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tu as changer les pieces 32 et 37?

coolraver a écrit :tu as changer les pieces 32 et 37?

pourquoi

parce qu'on t'a dis qu'une tringlerie usé etait impossible a regler

tu serai pas un peu blond comme mec?

alors on retourne a la case depart, on achete son kit de refection tringlerie chez top wagen et on recommence

coolraver a écrit :parce qu'on t'a dis qu'une tringlerie usé etait impossible a regler
tu serai pas un peu blond comme mec?
alors on retourne a la case depart, on achete son kit de refection tringlerie chez top wagen et on recommence

ha ben fallais me le dire que tout était impérativement à changer dans la boite à soufflet ! suis pas mécano, moi
sinon, j'serais pas tout le temps sur le forum à t'emm..... :mdr
quand je pense que çà fait 1 semaine que je trifouille dans mes tringles et biellettes

va voir ce lien ca peux t'aider


http://la.scirocco.free.fr/fiches%20ent ... 0boite.htm

coolraver a écrit :va voir ce lien ca peux t'aider

http://la.scirocco.free.fr/fiches%20ent ... 0boite.htm

m'ci
le kit de réfection est acheté...wait and see :oui
la suite au prochain numéro :mdr

:dance
le kit de réfection est arrivé ce matin au courrier...allez j'me lance :ap

Bon des nouvelles fraîches
le cabby est réparé :ap
en fin de compte, lassé de ne pas arriver à mettre mon cabby sur chandelles sans rien abimer, j'ai téléphoné au garage le plus près chez qui je n'ai jamais été client et qui a tj été trop occupé pour prendre mon cabby...
en 1 minute, le cabby était levé sur le pont et la tringle réglée
en fin de compte, pas de pb sous le soufflet et pas besoin de kit de réparation de tringlerie (bon, il servira pour la prochaine fois :fk ), par contre, la biellette verticale n° 14 flotte un peu...d'après le mécano, il me manque 2 silent blocs en plastique pour la bloquer....(ben, vais allez faire un tour chez VAG).
En tous cas, pas de pb de boîte ni d'embrayage
Coût total de la visite : un sourire et une poignée de mains (et un client de gagné pour le garagiste) :ap

la suite des aventures du cab d'uppsala au prochain numéro = changement par moi-même des amortisseurs avant et arrière ...

(merci à vous tous pour l'aide technique et mention spéciale à coolraver )

Donc rien que tu n'aurai pu faire toi meme je suppose

coolraver a écrit :Donc rien que tu n'aurai pu faire toi meme je suppose

tu as tout compris :mdr
mais comme dit le proverbe : "il faut toujours laisser le travail à ceux qui savent mieux le faire que toi !"

Salut les mécanos !
Bon et bien pour clore ce sujet, les dernières nouvelles fraîches...
Le problème est définitivement résolu au niveau de la tringlerie de boîte de vitesses. Je sors du petit garagiste qui m'avait réemboîté l'autre jour ma tringle principale pour retrouver ma 1 et ma 2. Il m'avait dit qu'il me manquait des bagues en plastique ou caoutcouch (pièces n° 3).

Total des réparations :
commande des 2 bagues chez VAG (réf 171711067B) 2 x 2,48 HT = 5,93 TTC
intervention garagiste :
remontage des bagues de maintien biellette + réglage barre passage des vitesses: 0h50 base 30,66 HT de l'heure = 15,33 HT + TVA 3,00 = 18,33 TTC

donc pour un montant total de 24,26 euros TTC

Voili voilou... plus de peur que de mal : le cabby roule super, pas de pb de boîte, de craquements, plus de jeu et pas de pb d'embrayage !

Encore merci à tous ceux qui sont intervenus dans ce sujet pour éclairer ma lanterne et m'apporter aide et soutien :ap