Golf1cabriolet.com

KeyserSozé a écrit : En même temps, Noire, capote beige, int Cuir, il lui manque juste les BBs :ap
Et ses petits chrome, ses baguettes en nombre, non, vraiment, Y'a que ces contre porte, j'comprend pas ?!

Il faut voir si en mettant un vide poche çà peut recouvrir le trou des HP ou pas.
Si c'est le cas, ce n'est pas trop grave.

Faudra mettre des vides poches en 13" car c'est un intérieur de classicline.

S'il te faut une portière, j'en une paire noire d'avance.
Comme c'est un noir non métallisé, ça doit être la même couleur. Et ça te coûtera pas 300€.

Bon,

Faut réfléchir et voir le budget pour une tranquille remise en état.

En tous les cas, merci à tous :ap

Non, rien, comme çà, çà me fait plaisir

Bonjour à tous,



Vos commentaires sont bienvenus...

2 roulement ,2 pneus ,un para+carrossage ,réglage carbu et feux ,si tu bricole c est bon ca

Toute facon on m'as toujours dit que les carbu et le CO .... Une fois ca va le lendemain ca va plus

'Jour,

Ôtez moi d'un doute, la contre visite ne s'effectue que sur les points "litigieux" de la précédente visite ?

Oui, rubrique 1 uniquement.

Par contre je pense qu'il faudra prévoir un parallélisme, voir rubrique 2.

ça serait dommage d'user prématurément les pneus avant neufs

Au final, si le problème du réglage carbu n'est trop compliqué, le CT ne me semble pas mal du tout sur ce petit cab.

Cathar Eleven a écrit :Au final, si le problème du réglage carbu n'est trop compliqué, le CT ne me semble pas mal du tout sur ce petit cab.

+1,
mais ce n'est que le CT....

OK. Merci de vos avis.

On est partis sur la proposition d'un contrôle technique vierge hormis les pneus, histoire de pouvoir rapidement l'immatriculer.
Elle est propre, surtout complète et correspondant à nos critères, et quand on vois le nombre de véhicules "tunnées" et non roulants proposés au même prix...

J'vous tiens au jus !