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Le b4 équivaut à la monte d'origine. Après faut les ressorts. Le b6 est plus sport et plus ferme. Au plus tu montes au plus c'est typé sport.

Les filetés pour du -3 à mon sens ce n'est pas très utile.

Après c'est toujours une question de budget. Les filetés premier prix sont généralement très fermes et pas terrible.

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Regarde par ici
Il y a pas mas d'avis et de bonnes adresses

Ok merci les amis, je v ais regarder ça attentivement..

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Salut!
Pour un rabaissement modéré t'emmerde pas avec des combiné filetés. Bilstein B6 + Eibach -40mm par exemple, ou équivalent Koni, KW, etc Peut-être des coupelles de rabaissement en + pour l'avant, visuellement ce sera plus joli.
A+
Stef

Ok Stef.beaver66. Merci du conseil, je vais me pencher sur la question .....

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Petit déterrage de sujet
Un avis sur des combines filetés JOM qu'on voit partout à 200 balles ?
Merci d'avance Si vous avez un avis

Si c'est pour le look, cela ira très bien!
Pour le confort et la qualité faut repasser.
De toute façon à 80km sur route ça suffi bien.

Mon grand père disait : "marchandise pour l'argent."
A 200€ j'espère pour toi que tu es bien conscient de ne pas acquerir la Rolls des amortisseurs.

hello ! moi je chercherai bien des combinés ou amortisseurs pour rabaisser un peu tout ca. probleme les ats cup en et2_ qui frottent :/. actuellement amortisseurs d'origine mais completement morts a mon avis mdr ^^.
sachant que je ne souhaite pas retailler les ailes.

si vous avez des idées je suis preneur ^^

Oui, vends moi tes ATS et mets des toles en 13, ça devrait passer...

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Mais oui bien sûr ^^

Je vais le tenter et je ferais un retour sur mon achat ...

T'inquiète.
On connaît déjà la réponse.
Manifestement tu poses la question alors que tu as déjà fait ton choix malgré nos mises en garde.
La prochaine fois commande direct tu gagneras 48h.