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PascalC a écrit : jeu. févr. 06, 2020 23:44 pm Pour l'instant, j'ai des H1 halogène de 100w alimentées par un relais de puissance.

Et on s'étonne de chauffes sur le faisceau :fouet ...
Les H1 d'origine, ce seraient plutôt des 55-60 W :demon

Bonjour.
J'ai monté des H1 led night.eye et pas de soucis.
Je l'ai surtout fait sachant les problèmes de surchauffe des faisceaux électrique su les golf (et autres ).

Reuche a écrit : ven. févr. 07, 2020 06:10 am Et on s'étonne de chauffes sur le faisceau ...
Les H1 d'origine, ce seraient plutôt des 55-60 W

Tout à fait. C'est bien pour ça que j'ai tout recâblé avec des relais, après avoir grillé un comodo.
Le cab était monté comme ça quand je l'ai acheté et je n'y connaissais rien. Maintenant,c'est sécurisé et j'y vois clair.

PascalC a écrit : jeu. févr. 06, 2020 21:01 pm Non, les feux de croisement sont très bien, comme la lumière est très blanche, les lignes blanches sont très voyantes. En feux de route, on se croirait en plein jour, et comme j'ai des longues portées en plus...

comme moi ! et le matin c'est bien agréable de bien voir.
les longues portées ne sont pas en led mais c'est largement suffisant
C'a fait plus d'un an maintenant et je ne retournerais plus en halogène (sauf en virée club)

le lien n'existant plus, c'est bien celles ci qu'il faut prendre?

https://www.ebay.fr/itm/NIGHTEYE-2X-Voi ... SwH41dvBOH


Merci

Merci, je viens d'en commander une paire. Les autres que j'avais commandé étaient en rupture de stock.

j'avais oublié le ?

justement je cherche à savoir si c'était bien ce modele qu'il fallait prendre

Arf...
Bon, ben je pourrai te donner la réponse dans quelques semaines

Normalement, je pourrai aussi répondre à ça. Je dois repasser le ct dans quelques semaines.

Jed a écrit : mar. juil. 21, 2020 12:58 pm J’suis assez septique sur le fait que ça soit « homologué » Et que ça passe au CT

J’ai souvent croisé des voitures équipées de ce genre de « prothèse » et le soucis c’est que éblouissant quand on arrive en face

C'est éblouissant, comme en leurs temps les ampoules blanches qui ont remplacées les jaunes?
Pas sur que l'on revienne en arrière...

Bonsoir.
25w maxi par ampoule donc 50 cumuler. Et bien sur il faut une ampoule qui respecte le faisceau lumineux remontant sur la droite. Il est impératif de faire un réglage phares. Au CT je les fais passer mais il ne faut pas faire n'importe quoi ou monté des ampoules led de mauvaise qualité .

Bon pour commencer, on est bien sur 2x25 Watt pour celles du lien. Ensuite pour ce qui est des remarques sur les éblouissements, c'est une question de réglage, la taille du faisceau est déterminée par le phare, pas par l'ampoule. Si elle est montée précisément à la place de l'origine et réglée comme il faut en hauteur, il n'y a pas de raison que ça éblouisse.

Barbero a écrit : mar. juil. 21, 2020 21:43 pm Bonsoir.
25w maxi par ampoule donc 50 cumuler. Et bien sur il faut une ampoule qui respecte le faisceau lumineux remontant sur la droite. Il est impératif de faire un réglage phares. Au CT je les fais passer mais il ne faut pas faire n'importe quoi ou monté des ampoules led de mauvaise qualité .

Tu ne devrais pas, on en prend plein la gueule même quand ils nous suivent avec leur led.