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Posté : lun. nov. 12, 2007 19:41 pm
par yoag
T'as raison, sur les dos d'ane c'est un enfer.
Le pb c'est que des dos d'ane içi y'en a partout.
Chaque matin tu te reveilles et y'en à trois nouveau qui ont poussés ds la nuit
Posté : lun. nov. 12, 2007 19:46 pm
par shelby31
J' ai entendu parler des delphi de carbon performance ( sur meca d ailleur) qui sont basé sur le meme principe que les B4 mais le tarage semble different ( plus dur) je voudrais savoir si ca pouvez pas etre la solution?! Il est marqué pas plus de -6 sachant que les B4 pas plus de -35.
Seulement le -35 n' as pas l air de leur plaire donc avec une marge a -60 peu etre ca devrai etre bon??
A vos experiences.
Posté : mar. nov. 13, 2007 06:14 am
par yoag
C'est peut être la solution, mais bon la prochaine foi que je change les amorto j'aimerais être sur de mon coup !
Ce sont des gaz hte performence c'est ça ?
Ceux qui sont annoncé pour one gti ?
Ceux que je vois sur méca ne passent pas sur nos cab, et ne sont pas compatible en ressort courts
Posté : mar. nov. 13, 2007 07:38 am
par boolbi
Posté : mar. nov. 13, 2007 07:54 am
par yoag
Qu'est ce qu'il faut comme type de Koni dans du court : hydro, gaz ?
Et quelle gammes aussi, sport, confort ?
Est ce que qq'un est monté en ressort court eibach moins 40 et Koni ?