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Si la golf tourne à 12000 tours/mn, je doute que ca dure longtemps :mdr

Evrard

12000 au ralenti
27000 a fond
othello a une f1 avec une coque de golf

montoyafr a écrit :12000 au ralenti
27000 a fond
othello a une f1 avec une coque de golf

:mdr :mdr

PS: je vois qu'il n'y en a que 2 qui suivent ! et bien c'est du beau...et après il disent s'y connaître en mécanique... :mdr
Il y avait bien entendu un "zéro" en trop...12000 = 1200 tours/n

mais bien sur qu' on suis les aventures de ton cabby

enfin de compte après l'intervention du mécano et 2 jours de roulage autour de chez moi, mon ralenti s'est stabilisé à 1800-2000 tours !
c'est mieux que 3500 tours, mais moins bien que 1200 tours...

Je voudrais pa s embêter mais je trouve pas que le pb soit réglé .... j'ai le même pb, j'ai décidé de supprimer le starter auto, je devrai faire ça ce we je vous tiendrai au jus si cela vous intéresse ?

pasbec a écrit :Je voudrais pa s embêter mais je trouve pas que le pb soit réglé .... j'ai le même pb, j'ai décidé de supprimer le starter auto, je devrai faire ça ce we je vous tiendrai au jus si cela vous intéresse ?

mon problème ne vient pas du starter automatique...Même si beaucoup ont des pbs avec, il ne faut pas toujours tout lui mettre sur le dos !
Mon problème provient de la capsule de dépression du carburateur, plus précisément de la membrane de la capsule qui est
Ce qui implique dans mon cas, que j'ai à changer la capsule de dépression incriminée ou de faire un échange standard avec un autre carburateur, puisque la membrane n'est pas trouvable dans les kits de réfection des carburateurs Pieburg 2E2

suite de l'histoire...

Après mon passage chez le docteur, mon ralenti à chaud est stabilisé à 1500-2000 tours/mn à froid. A chaud le ralenti est maintenant à 500-1000 tours/mn.

c super !!!!
qu'a t il fait cette fois ci?

montoyafr a écrit :c super !!!!
qu'a t il fait cette fois ci?

il a opéré par téléphatie sans soute... :oui car je n'y suis pas retourné !
çà c'est fait tout seul d'un coup....

salut othello, alors les problème de carbu?? tu en n'ai ou en ce moment?? excuse moi mais je suis ton histoire de près car hélas j'ai casi le même problème sauf que moi à froid je n'ai quasiment pas de ralenti et pas tout le temps mais souvent le ralenti monte à 3000tr quand elle est chaude
et je n'ai pas bien compris si tu as changé cette fameuse capsule ou pas et ou se trouve t'elle???????

maxichou a écrit :salut othello, alors les problème de carbu?? tu en n'ai ou en ce moment?? excuse moi mais je suis ton histoire de près car hélas j'ai casi le même problème sauf que moi à froid je n'ai quasiment pas de ralenti et pas tout le temps mais souvent le ralenti monte à 3000tr quand elle est chaude
et je n'ai pas bien compris si tu as changé cette fameuse capsule ou pas et ou se trouve t'elle???????

je n'ai rien changé encore...j'attends de tomber sur la bonne occasion. Pour contre-balancer le pb, le garagiste a changé le réglage au niveau certainement de la butée d'ouverture des papillons. Je vais essayer de te trouver un schéma de la bestiole...

merci ça serait cool
car j'ai comparer les branchements des photos de ce topic à mes branchements et apparemment rien à signaler
mais j'ai un autre problème de sifflement au carbu
donc je vais chercher dans les vieux topic!!!!!
merci d'avance

maxichou a écrit :merci ça serait cool
car j'ai comparer les branchements des photos de ce topic à mes branchements et apparemment rien à signaler
mais j'ai un autre problème de sifflement au carbu
donc je vais chercher dans les vieux topic!!!!!
merci d'avance

j'ai retrouvé le lien dont je te parlais..remontes vers la page 2 du sujet
http://dafpolo.free.fr/mecanic/carbu.htm

hé bien voilàà j'ai trouver un sujet qui parle du probleme de la petit one que je viens de trouver !
je l'es pas acheter encore , parce que justement probleme similaire , ralenti a 3000 tour une fois sur 2 a froid comme a chaud !

aidez moi , j'peux rien faire de moi meme la voiture es chez le vendeur a 200 bornes de chez moi mais si je suis sur que c'est rien de grave je risque de l'acheter :mrgreen: