Golf1cabriolet.com

Bonjour .

Je viens d acheter une golf 1 cabriolet de 1990.
Il s agit d une 1800cc injection..
J ai envoyé un mail chez d ieteren pour connaître l émission exacte de co2.
Leur reponse : 214 g/ km....
En me fiant au tableau de la region wallonne,
Cela me coûte 700€ de taxe co2.

Est ce normal de payer une taxe aussi élevée? Surtout que le véhicule ne fait que 98 cv je crois?
Pouvez vous m aider?
Y a t il d autre personne dans le cas?

Merci à vous.

D'après se que j'ai pu me renseigner aussi c'est effectivement bien cela, par contre on pensait que la 1.8 98cv était plus basse en c.o, encore pire que se que je pensais

Merci

Je dois donc bien m en tenir à payer ces 700 €?

désolé compatriote, mais oui

Ok...super......pays de con......

val2bise a écrit : lun. mai 28, 2012 16:17 pm Bonjour à vous compatriote belge, Bonsoir les amis Français,

Suite contact avec un responsable des contributions (sur Mons / Bergen), s'occupant de cette :insult de taxe, Il m'a dit comment faire pour revenir au minimum l'égal (375 €),

il suffit d'écrire un simple courrier dans lequel vous signaler :

- votre num de plaque (Bien sur)
- que suite à des recherches chez VW Belgique et Allemagne, il a été impossible d'obtenir des renseignements sur la pollution de nos cabbis
- précisez que ceux-ci ne veulent pas délivrer d'attestation.
- NE JOINDRE AUCUN DOCUMENT AVEC.

Dernière chose, l'envoyer au bureau des contributions qui s'occupe de vous.

Bonne rédaction

validou a écrit : mer. nov. 07, 2012 12:30 pm Bonjour à tous,

Après 1 an et demi de lutte, j'ai obtenu gain de cause et j'ai retouché mon ecomalus... je passe de 1200 euros à 375...
Qd le taux de CO n'est pas conu, il y a une taxation maximale à respecter...
J'ai un joli courrier à vous forwarder si ça interresse qqu'un?
Il vous suffit de modifier les infos et de l'envoyer au service taxe environnementale au nom de Monsieur Thielen...

Voici mon mail : validou2@hotmail.com

Uniquement via cette adresse!!!!

Les deux messages ci dessus ne seraient donc plus valables ?

VW et D'Ieteren qui refusaient de donner ces infos les auraient-ils finalement ?

Ces informations glanées sur le site de Wallonie m'ont paru intéressantes.
Il semblerait que si le constructeur ou l'importateur refusent de donner les infos, la taxation serait plafonnée à 600 €

http://www.wallonie.be/fr/taxe-de-mise-en-circulation

almonfo a écrit : lun. janv. 15, 2018 19:40 pm Bonjour .

Je viens d acheter une golf 1 cabriolet de 1990.
Il s agit d une 1800cc injection..
J ai envoyé un mail chez d ieteren pour connaître l émission exacte de co2.
Leur reponse : 214 g/ km....
En me fiant au tableau de la region wallonne,
Cela me coûte 700€ de taxe co2.

Est ce normal de payer une taxe aussi élevée? Surtout que le véhicule ne fait que 98 cv je crois?
Pouvez vous m aider?
Y a t il d autre personne dans le cas?

Merci à vous.

Ce qui signifierait qu'ils auraient pris pour base de calcul une consommation moyenne de 8.95l/100km...
Cela me semble particulièrement élevé pour un 2h.

C'est bien cela, se qui est d application à se jour est un forfait de 600€ si il n'est pas spécifié le taux de c.o dans les papiers du véhicule.

Moi qui projette d'aller habiter en Belgique, je ne vais pas immatriculer mon cab en plaques belges.

Je vais le laisser en France

Et non Fred, il est stictement interdit d'être résidant Belge et de circuler avec un véhicule immatriculé à l'étranger à son nom. Même rouler avec un véhicule prêté a ses limites (occasionnelle etc...)

Je sais.

Je compte changer de propriétaire mais apparaître qd meme sur la carte grise.

que ce soit l'un ou l'autre, même si tu peux apparaître sur la carte grise (je ne connaissais pas le système), si le véhicule est immatriculé en france et toi résident permanent Belge, c'est interdit.
Même te la faire "prêter", il faut présenter en cas de contrôle, un document du titulaire de l'immatriculation attestant que le véhicule est prêté pour une période déterminée.

Si il y avait une astuce, je l'aurais déjà fait t'inquiète!

Si t'es contrôlé deux fois et que tu présentes deux fois un document de "prêt", prépares-toi à payer sur place (ou à défaut, enlèvement du véhicule), la taxe de circulation, la taxe de mise en circulation et l'eco-malus plus une belle pénalité.

A bon entendeur!

Sauf si la voiture est garée en France non ?

Le but est qu'elle garde sa carte grise française pour l'instant

le mieux donc, c'est d'avoir deux domiciles, un en France et un en Belgique!!

j'ai bon?

la problématique est si tu comptes circuler en Belgique avec un cab immatriculé en France.
Si elle est garée en France, dans un garage ou à Marseille, le problème ne se pose pas!

En ce qui concerne les deux domiciles, c'est interdit par les accords de Schengen.
Tu peux par contre avoir un deuxième domicile en Angleterre et un en Belgique et rouler avec une plaque Anglaise sans soucis.

A++