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J'aime bien quand tu fais parler les chiffres !

la production hebdo semble régulière, autour de 600 cab (pour le mois de décembre, dans le tableau, j'ai considéré un mois complet travaillé. si l'on prend en compte une semaine de fermeture, on retouve un rythme de 608 cab/semaine, soit grosso merdo 120 à la journée)

Donc qu'est ce qui ne colle pas ?

Ce qui à mon sens est sur pour la derniere série de chiffres c'est que c'est un ordre.

Soit un cab portant le numéro 50 est sorti avant le 51.

Par contre est on sûr que les productions s'arrêtaient le week end ?

Est ce qu il n'y avait pas un arrêt technique de la chaîne genre le mercredi est que le numéro repart à 0 quand la chaîne de production repart indépendamment de la semaine.

Ou bien quand le numéro redémarre à 000 c'est que l'on a atteint le 999 quel que soit le mois ou jour.

Ce ne sont que des suppositions.

olive4 a écrit :Donc qu'est ce qui ne colle pas ?

j'ai du mal à penser que sur un rytme de 120 unité par jour, on arrive à un cumul de 62 véhicules produits entre le lundi et le mardi de la semaine 14 en 1992 ...
idem pour la plaque issue de cabby info 62 cab produits sur 3 jours en nov 1985 ? alors qu'ils en auraient sortie 548 sur deux jours en nov 1981 (math 17500)?

il y a probablement une autre piste

Fred....Pour la production au vue des semaines et surtout des jours inscrits tout laisse à croire que l'usine ne fonctionnait en tous les cas pas le dimanche. Pas vu de plaque en jour 7.

Reuche a écrit :

olive4 a écrit :Donc qu'est ce qui ne colle pas ?

j'ai du mal à penser que sur un rytme de 120 unité par jour, on arrive à un cumul de 62 véhicules produits entre le lundi et le mardi de la semaine 1 ...

Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant.
Au vue de ce que j'ai avancé plus haut.
Une production n'est pas toujours identique suivant les commandes, les problèmes de ravitaillement, les problèmes éventuelles de personnel.....
Regardes on passe bien, suivant les années, d'environ 16000 à 37500 cabs produits !

16250, c'était en 1993... c'était la fin, mon lapin ...
le dernier n° de série aurait été attribué sur avril. ça fait donc mini 3 mois de production en moins (mai, juin, juillet)
et encore, 8500 auraient été produites sur aout, sept et octobre 1992 ...

et 37462 en juillet 1987... fin des PPC

Oui ok, ben alors prends 18.000, 20.000 ou 25.000.... Cela ne change pas beaucoup les choses non ?
Mon lapin....... j'aurais préféré Rabbit....c'était plus en adéquation !!

c''était pour la rime avec fin

Rime avec rabbit ??? j'ai, mais c'est un peu vulgaire

olive4 a écrit :Oui ok, ben alors prends 18.000, 20.000 ou 25.000.... Cela ne change pas beaucoup les choses non ?
...

A quel point de vue ?

:mdr

olive4 a écrit :

dan59 a écrit :Pour ma part je n'est que l'étiquette sur la traverse dans le coffre et l'étiquette qui est de coté passager comme Fred aucune autres plaque constructeur

J'ai une Merguez

Tu n'as aucune plaque ?!! (Châssis, moteur.... baie de pare-brise )
Et au CT cela ne pose pas de problème ?

Si j'ai bien le num sur la baie de pare-brise au niveau du pare pluie et l'etiquette dans le coffre et dans le compartiment moteur
met aucun plaque riveté sur la face avant

Donc au CT il regarde le numéro de la baie de pare-brise ?
Ou sinon je n'ai pas trop compris... Tu as tout de même la plaque rivetée noire sur le devant ?

oui au ct il regarde le num au niveau de la baie de pare brise

non aucune plaque riveté

Et ton numéro sous la baie est identique à celui de l'étiquette de coffre ?