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[GU] changement de collecteur
Posté : jeu. déc. 14, 2006 20:08 pm
par krystofe
slt a tous,
Je vais changer mon collecteur d'échappement et je voulais savoir si il y avait des précautions a prendre et si c'était chaud a faire.
Merci
Posté : jeu. déc. 14, 2006 20:16 pm
par Nicolas
c'est chaud que si tu fais tourner le moteur avant. :mrgreen: :mrgreen:
Posté : jeu. déc. 14, 2006 20:27 pm
par krystofe
figure toi que je l'attendais celle là
Posté : jeu. déc. 14, 2006 20:42 pm
par coolraver
krystofe a écrit :figure toi que je l'attendais celle là
tu l'a chercher :mdr
si tu le fais moteur dans le cab c'est assez hard mais c'est possible
mefie toi des goujeons qui ont tendances a petés
Posté : jeu. déc. 14, 2006 20:56 pm
par krystofe
j'ai pas trop le choix de laisser le moteur, c'est pour monter un 4/2/1.
Je cois que je vais devoir virer le carbu
Posté : jeu. déc. 14, 2006 22:03 pm
par Nicolas
oui, vire le carbu + son collecteur d'admission, ca sera plus facile.
Posté : jeu. déc. 14, 2006 22:29 pm
par Bud vw
profites en pour changer les joints et les goujons
heureusement tu ne remontes pas les brides d'origine
Posté : ven. déc. 15, 2006 09:01 am
par Nicolas
Bud vw a écrit :profites en pour changer les joints et les goujons
heureusement tu ne remontes pas les brides d'origine
rigole pas, c'est ce qu'il y a de plus facile quand on a les outils adéquats.
Posté : ven. déc. 15, 2006 13:33 pm
par krystofe
c'est pour ça que je préfère changer le collecteur plutôt que les brides
Posté : ven. déc. 15, 2006 17:27 pm
par coolraver
Nicolas a écrit :Bud vw a écrit :profites en pour changer les joints et les goujons
heureusement tu ne remontes pas les brides d'origine
rigole pas, c'est ce qu'il y a de plus facile quand on a les outils adéquats.
c'est exact
par contre si t'a pas fais attention a ne pas le prendre dans la tete meme au demontage