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Auriez vous un tuto svp?
j' n'ai jamais effectué ca
Donc je suppose qu'il faut virer la grosse roue denté de l'aac mais comment la retenir? esnsuite comment faire pour pas decaller la distribution?
puis sinon pour l'ordre des chappeauxetc ece que c'est les meme que sur un GU?

Fait tomber la distribution, tu seras tranquille. Enlève ton AAC et après enlève tes poussoirs. Oublies pas de racheter une pochette de joint et va voir : http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=309 il est super pour ceux qui ont un petit problème avec la mécanique

Bon courage

super merci !!
enfaite ce qui m'inquiete c'est pour recal la distribu

Quand je vais deposer les poussoir et les ressorts , les soupapes vont pas tombé ? elle sont tenu par quoi?
sinon comment mettre au pmh je crois que c'est obligatoire mais je vois pas comment le faire

il fut prendre tes repères pour bien caler ta distribution et va te balader sur le site, il est très bien fait et t'aidera bcp

MERCI !! jy suis actueleemnt mais moi je pense pas avoir besoin de recaler ma distrib si je fais comme ca
Repere sur les poulies plus courois et reporter sur la news couroi
Detendre le galet
virer les paliers et sortir l'aac avec sa poulie

si tu a la revue technique , tout est expliquer dessus

La réfection d'un moteur, c'est du boulot, et plus adapter à un pro ou a un habitué, si tu débutes en mécanique tu risques d'être déçus par le résultat. Un conseil essaye d’éviter les bidouilles pour ton calage distribution, fait le dans les règles de l'art, c'est pas plus compliqué et au moins, ça fonctionnera, car si mauvais calage... je pense que tu connais la suite :hmmm2

C’est pas très compliqué à faire, mais il faut de la méthode, et bien respecter les étapes

Aller, bon courage pour la suite

merci , j'ai deposer l'aac et les poussoirs ce matin
par contre j'arrive pas à virer les ressorts en dessous
sinon c'est grave si j'ai pas respecter l'ordre de desserage des paliers?

yopkiwi a écrit :merci , j'ai deposer l'aac et les poussoirs ce matin
par contre j'arrive pas à virer les ressorts en dessous
sinon c'est grave si j'ai pas respecter l'ordre de desserage des paliers?

hop maj j'ai extrait le gougeon donc pas la peine de changer mes ressort !!
j'aurais juste besoin d'avoir l'ordre et le couple de serage des paliers svp
a moins que ce sois pareil sur un gu

Y a pas plus complet que ca. Tu as tout ici
Auteur: passion Golf Gti.com
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=265