Golf1cabriolet.com

Salut;
bon, je vous explique, je viens de changer mes amortisseur (par des combinés), jusque là tt va bien.

Et je vois que la roue arriére gauche est plus penchée que celle de droite (carrossage négatif), je me décide donc à allé voir des centres auto pour comparer les prix des géométries...

Ayant vu certaine golf droppé, je me suis dit que ça se réglait mais un gars de....un centre auto avec un Arc en ciel....m'a pris de haut en me disant que c'était fixe et qu'on pouvait pas le régler( banc électronique à l'appui), ce que je peux comprendre car je vois pas comment on pourrai faire mais, hé oui, c'est pas fini, le gars de chez l.leclerc auto m'a dit qu'il fallait le régler ..........Alors que faire ???

Surtt que si cela ne se régle pas, cela veut dire que mon train arr. est plié...
Comment remédier à mon pb ? Cela se régle-t-il ?
Ps: j'ai aussi des élargisseurs de voie à l'arriére.

bon alors ca c'est un long sujet
Il y'a souvent un phenomene de carorsage arriere non justifié apres un rabaissement ...
Souvent la roue gauche plus que la droite
souvent un effet d'optique aussi
sur ma polo a - 12cm j'ai eu ca , mon golf 4 tdi a -2 aussi ma golf 2 a - 6 egalement , le crx de mon poto idem fort carrossage
et pourtant sur la golf 2/polo/golf cab / crx le carossage n'est pas reglable
:oui
il s'agit d'un train fixe
tu peux changer les silent bloque de train mais ca changerai surement rien!

j'ai eu ce soucis à l'arrière droit ... le pneu venait toucher le ressort ... ma solution a été de changer le train et tout est redevenu normal ...

peut être as tu une fusée légèrement pliée
tu t'en rends plus ou moins compte selon la largeur des pneus et ta hauteur ça me l'avait fait

Merci de vos réponse rapide;
Je peux donc pas y faire grand chose ?!
Je peux rouler comme ça sans probléme ?
C'est con c'est plutôt joli mais ça va me bouffer les pneux inégalement et puis c'est pas symétrique.

Cela peut-être du à quoi ?

comme je t'ai dit regarde si c'est pas seulement une la fusée au lieu de te lancer à changer tout le train

les titres des sujets doivent être précis!

MERCI

Comment je peux voir si c'est la fusée aprés l'avoir démonté ? Car c'est pas donné 111e chez VW et 44e chez méca.
D'ailleurs elle est où, elle se démonte comment ?

Je peux continuer à rouler comme ça ?

Une fusée d'occase? c'est quand meme pas une pieces qui s'abime souvent....

Encore faudrait il savoir la démonter... :oops:

de toute facon pour la changer faut la demonter


une fois le tambours enlever ca tiens avec 4 vis ce truc la

Un truc tout bete pour la contrôler une fois démontée, si tu possède encore une platine pour disques vinyle tu la pose au centre le filetage en haut et tu fais tourner ta platine, à l'oeil tu devrais voir la déformation plus facilement.

Sinon tu peux essayer avec une perceuse si tu en possèdes une avec un mandrin suffisamment gros pour serrer le filetage, là c'est encore plus flagrant qu'avec la platine

Merci pour les astuces, mais, pour mon cas, ayant fait quelques mesures sur sol plat, je crois bien que c'est une illusion d'optique... :mrgreen:
Mais maintenant, si cela m'obséde je saurais comment faire.