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je profite du sujet car j ai regler mon soucis de coupure moteur
c etait du a la crepine d essence qui etait bouchee

maintenant elle demarre et tourne sans caler a peu pres car en effet elle pete lorsque je relache les gaz ou retrograde
et fume tres brievement bleu ciel lorsque j accelere fort

que dois je faire?

nettoyer ton carbu et changer ton filtre a essence

pour le nettoyage de carbu c prevu et le filtre a essence est neuf ainsi que les bougies; le faisceau de cable et les conduite d essence

Ouais c'est clair, fais un bon nettoyage et regarde aussi s'il n'y a pas de pris d'air genre à la semelle. Verifie aussi les tuyau de depression...

ok merci je vais changer la semelle elle est d origine je pense

et est ce que cela peut provenir de du calage d allumage?

il y a de grandes chance aussi... Vérifie juste à l'oeil s'il est bien calé.

comment on fait ? car ji connais que dalle

Il y a un article technique sur ca regarde bien

Vire ta tete delco , le truc orange avec un cache noir ca depends des allumeurs

Ensuite tu verra un truc en plastique un rectangle (doigt d'allumeur)
il y'a un encoche dans les environs juste au niveau de l'alumeur il faut que ton doigt sois aligner avec cette encoche , ou du moins a 5/6 mm pret environ :oui
Oublie pas de caler ton moteur avant , tu demonte les bougies , tu prends une clef de 20 tu tourne la grosse poulie en bas , et tu regarde quand la fleche du carter de disitrb correspond avec le repere de la poulie de vilo !!
au passage vire le bouchon pres de la comande de boite voir si le point est aligné avec le triangle
:oui

Apparememnt il n'y a pas de perte de puissance, donc je doute que l'allumage soit en cause.
Un bon nettoyage carbu + chgt filtres devrait faire l'affaire, surtout si tu dis que la crépine etait bouchée...

Moi j'pense que l'élément de cire est naz, du coup ton auto est trop riche...

Est que tu as les m^me symptôme à froid comme à chaud?