Golf1cabriolet.com

Salut les mécanos,
j'ai la possibilité de récupérer 2 manomètres VDO (ampèremètre et pression d'huile). Le problème, c'est que le vendeur ne sait pas s'ils fonctionnent...Comment je peux faire pour vérifier rapidement le bon fonctionnement avec le vendeur, avant achat final ?
Merci

tu branche le plus et le moins et tu met le fil qui reste a la masse il me semble (a moins que se ne sois le contraire? ah bah tu ne risque que de le flinguer :mdr )

pour l'amperemetre c'est plus delicat...

ouais....
bon si j'ai bien compris, en gros, en présence du vendeur, puisque les manos sont démontés, je ne peux rien vérifier
je peux même pas tester l'allumage de l'ampoule

bin si je viens de te le dire

+ et - branché sur la batterie et plot qui reste a la masse

pour l'ampermetre faut le brancher en serie c'est plus chiant

coolraver a écrit :bin si je viens de te le dire

+ et - branché sur la batterie et plot qui reste a la masse

pour l'ampermetre faut le brancher en serie c'est plus chiant

yes j'ai compris tes explications..mais moi je serai à pied et le vendeur n'est pas en golf...donc bonjour la galère...
il n'y aurait pas un moyen de voir si les manos se mettent sous tension et que l'ampoule s'allume, avec un chargeur de batterie ?

bin du moment que tu as a peu pres 12 volt tu peux meme prendre des piles

coolraver a écrit :bin du moment que tu as a peu pres 12 volt tu peux meme prendre des piles

j'ai pensé au coup des piles, mais çà marche pas..j'ai essayé sur un mano que j'ai déja...j'ai pas assez de puissance. J'ai pas 12 volts..

As tu pensé au petite batterie de scooter ou moto.

Ou meme les batteries qui sont dans les sirenes d'alarme pour maison, je pense que ca peut le faire.

mazd a écrit :As tu pensé au petite batterie de scooter ou moto.

Ou meme les batteries qui sont dans les sirenes d'alarme pour maison, je pense que ca peut le faire.

j'ai pas çà , mais merci pour le tuyau

tu as pas une alim stabilisé? ou un pack d'accu style modélisme?

sinon si c'est juste l'ampoule c'est pas chére

par contre petite parenthése le mano ampéremétre est super chiant à cablé car cable grosse section

privilégie un voltmétre

mais je serai toi j'achèterai en neuf les 3

boulix a écrit :mais je serai toi j'achèterai en neuf les 3

pourquoi tu les prendrai en neuf

Ca reste encore relativement cher d'acheter les trois manos
environ 120€ si je ne me trompe pas.

Salut,
Bon j'ai trouvé la solution ! je suis allé voir le vendeur avec ma batterie de flash pro (passionné de photo, j'ai un flash torche Metz pour les connaisseurs) qui délivre du 9 volts et un bout de cable électrique 2 brins...
branchement, et hop ! les 2 manos se sont éclairés..au moins les ampoules fonctionnent ! :ap
Donc, et bien comme le vendeur est un pro (mais il était de passage et donc pas de matos avec lui), que j'ai une facture et que les manos sont vraiment en TB état compte tenu de l'époque, j'ai pris le risque...
Je me retrouve l'heureux acquéreur de 2 collectors VDO de 1972 et 1976, à bord chromé: ampéremètre (je sais, c'est chiant à monter..tant pis) et pression d'huile...ya plus qu'à trouver la sonde qui va avec et une autre merveille d'époque pour le 3ième trou
:mdr
je vous montre cela très bientôt dans le post des manos et dans ma présentation

mazd a écrit :

boulix a écrit :mais je serai toi j'achèterai en neuf les 3

pourquoi tu les prendrai en neuf

Ca reste encore relativement cher d'acheter les trois manos
environ 120€ si je ne me trompe pas.

1 il font toujours les VDO avec le contour chromé
2 si tu achéte en neuf tu connais qu'elles sondes sont compatible
3 dans le cas d'othello il lui en manque un et les plastiques ont toujours tendance à se décolorer donc si compléte avec un neuf sa risque de se voir
4 en neuf tu as une garantie
5 si tu prend les 3 manos avec les sondes en magasin tu peut toujours essayé de négocier un prix

mais aprés chacun fait comme il le sent si tu trouve les 3 manos VDO d'occasion avec les sondes pourquoi pas, c'est ce que j'ai fait :mrgreen:

boulix a écrit : 1 il font toujours les VDO avec le contour chromé
2 si tu achéte en neuf tu connais qu'elles sondes sont compatible
3 dans le cas d'othello il lui en manque un et les plastiques ont toujours tendance à se décolorer donc si compléte avec un neuf sa risque de se voir
4 en neuf tu as une garantie
5 si tu prend les 3 manos avec les sondes en magasin tu peut toujours essayé de négocier un prix

mais aprés chacun fait comme il le sent si tu trouve les 3 manos VDO d'occasion avec les sondes pourquoi pas, c'est ce que j'ai fait :mrgreen:

je comprend bien boulix, mais moi je ne recherche pas du neuf, que de la pièce d'origine pour respecter l'esprit de mon cab "full stock"..et puis je suis un puriste. Ensuite, un VDO chromé neuf, sans sonde, est vendu à 59 euros (réf. prix mecatechnic). Donc calcules le bugdet total à mettre...
Ensuite, lorsque je te dirai que mes 2 collectors des années 70 sont en parfait état, que ce soit au niveau du chrome, qu'au niveau de la vitre et des aiguilles rouges (ce qui veut dire qu'au pire si je trouve pas le 3ième, je peux acheter 1 neuf...)
et que pour ces collectors , j'ai déboursé la modique somme de 52,00 euros :fumeur (même pas le prix d'un neuf...)
tu comprendras aisemment pourquoi je n'ai pas hésité ! :ap :oui

(et puis, j'ai déja une piste pour le 3ième trou...)

pour cette explication