outil pour demontage de cardan

gorszczyk · Message par **gorszczyk** » mer. févr. 28, 2007 21:12 pm

quels sont exactement les outils qu'il faut pour demonter les deux cardans?

cyrille66 · Message par **cyrille66** » mer. févr. 28, 2007 21:22 pm

il te faut une cle 12 pans de tres bonnes qualites
et une cle palte pour demonter cote rotule

gorszczyk · Message par **gorszczyk** » mer. févr. 28, 2007 22:02 pm

une cle palte :hmmm2

Message par **mazd** » mer. févr. 28, 2007 23:19 pm

gorszczyk a écrit :une cle palte :hmmm2

Je pense qu'il a voulu dire "une clé plate"

:mdr

Message par **yanncox** » jeu. mars 01, 2007 01:10 am

il te faut une clé 12 pans male de 8 ou 10 je sais plus, un arrache rotule,1 clé à tube et un cliquet il me semble que c'est du 15 mais pas sur(ça fait longtemps) et il te faut une douille pour enlever l'écrou en bout de cardan ça doit être du 26.

PS:pour la taille des outils c'est à vérifer car c'est de mémoire

gorszczyk · Message par **gorszczyk** » jeu. mars 01, 2007 01:46 am

ok merci yan

Fab13 · Message par **Fab13** » jeu. mars 01, 2007 08:39 am

Perso, il me semble que tu n'as pas besoin d'arracher la rotule de direction pour changer un cardan.
En tout cas moi j'y suis toujours arrivé sans faire ça.
Tu peux également prendre un clef alen de 6 en excellent état si tes têtes de vis sont propres, généralement ça vient bien.
Je confirme pour la douille, il mesemble que c'est du 24 ou peut-être de 26.

Message par **coolraver** » jeu. mars 01, 2007 10:19 am

l'ecrou de cardan c'est du 30 il me semble

Message par **yanncox** » jeu. mars 01, 2007 10:28 am

Fab13 a écrit :Perso, il me semble que tu n'as pas besoin d'arracher la rotule de direction pour changer un cardan.
En tout cas moi j'y suis toujours arrivé sans faire ça.
Tu peux également prendre un clef alen de 6 en excellent état si tes têtes de vis sont propres, généralement ça vient bien.
Je confirme pour la douille, il mesemble que c'est du 24 ou peut-être de 26.

Il me semble aussi qu'il est pas obligatoire de retirer la rotule,c'est comme tu le sent.

Par contre il faut toujours utilisé l'outil adpaté et pour le cas présent la clé ALLEN n'a pas sa place ici, clé 12 pans obligatoire!

Message par **coolraver** » jeu. mars 01, 2007 11:13 am

yanncox a écrit :
Fab13 a écrit :Perso, il me semble que tu n'as pas besoin d'arracher la rotule de direction pour changer un cardan.
En tout cas moi j'y suis toujours arrivé sans faire ça.
Tu peux également prendre un clef alen de 6 en excellent état si tes têtes de vis sont propres, généralement ça vient bien.
Je confirme pour la douille, il mesemble que c'est du 24 ou peut-être de 26.
Il me semble aussi qu'il est pas obligatoire de retirer la rotule,c'est comme tu le sent.

Par contre il faut toujours utilisé l'outil adpaté et pour le cas présent la clé ALLEN n'a pas sa place ici, clé 12 pans obligatoire!

oui,parce qu'un boulon de cardan foiré apres c'est la grosse misere :mrgreen:

gorszczyk · Message par **gorszczyk** » jeu. mars 01, 2007 11:39 am

bon alors si j'ai bien compris:
cle 12 de pan
douille de 30 ou 26 ou 24
si il manque un clé ou une douille je verrais bien
des que je reviens de la casse je vous diré ça!!

Fab13 · Message par **Fab13** » jeu. mars 01, 2007 12:04 pm

C'est certain que la douze pan vaut mieux qu'une six.

Weissklass · Message par **Weissklass** » jeu. mars 01, 2007 13:02 pm

Prends en une chez Facom, ça coute pas si cher et tu vas faire du bon travail avec.

gorszczyk · Message par **gorszczyk** » jeu. mars 01, 2007 16:20 pm

je vien d'en acheter a norauto
sympas avec un coffret en plus c'est comme facom c'est garentie a vie

Message par **yanncox** » jeu. mars 01, 2007 18:35 pm

gorszczyk a écrit :je vien d'en acheter a norauto
sympas avec un coffret en plus c'est comme facom c'est garentie a vie

j'ai acheté la même chose, c'est largement suffisant

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outil pour demontage de cardan