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salut!

Voici mon probleme suite a une panne essence ma golf ne veut plus redemarrer, j ai verifier la pompe immerge qui fonctionne, mais ne se declenche pas lorsque je met le contact. En bougeant le relais 62 j entend la pompe immerge qui se met en marche, apres la voiture demarre pendant 5 seconde puis se coupe. J ai l'impression que la pompe a essence ne marche plus? merci pour votre aide.

Bin verifie le relais et la conectique du relais

A propos du relais de pompe à essence il m'est arrivé sur 2 golf d'avoir un probleme avec la soudure des contacts sur la platine dudit relais.

Pour trouver cette panne pas franche il faut separer le boitier de la platine pour pouvoir tester avec un ohmetre en bougeant les contacts pour etre sur de la cause.
Au besoin reparer avec un fer à souder.

Merci pour vos reponse. En fait je me suis mal exprime, j ai retire le cache du relai en plastique, il y a une sorte de lamelle sur le relai qui fait contact lorsque j appuis dessus la pompe se met en marche donc l essence arrive et la voiture demarre. ensuite elle cale au bout de quelques secondes. J ai essaye de maintenir le contact sur le relais tout en demarrant et le moteur tourne jusqu a ce que je lache le contact du relais. La pompe immerge ce met elle en marche lorsque le contact est mis ou lorsque l'on active le demarreur? J'ai l'impression que le relai ne se declanche pas pour activer la pompe immerge quand je met le contact. Comment verifier si ma pompe à essence n'est pas hs?

Encore merci pour vos conseil.

slt j ai eu l ememe problme que toi l asemaine dernieer branche ta pompe en direct ces un problemem de faiseaux moi j ai resolu avec un interupteur sinon pour voir que t apompe marche branche la en dirct tu reli un fils du plus de t abatterie au plus te ta ^pompe ces super facile a faire car moi j esuit un peu nul en mecanique

Ce n'est donc pas encore ta pompe qui "merdoit".... mais ton relais.

Demontes ton relais enleve le cache en plastique et regarde sur le circuit imprimé s'il n'y a pas une trace sombre comme si il avait brulé au niveau d'une soudure. Normalement une sorte d'odeur de "brulé" devrait déjà te dire si une soudure a pété.

Donc si c'est bien ce symptome
Soit tu fais une petite soudure. Attention ce n'est pas facile, demande à quelqu'un de le faire. (Une fois faite tu peut essayer de le brancher sur une batteire si tu n'est pas à coté de ta voiture pour entendre si il fait bien "clic")
Soit tu achetes un relais tout neuf, environ 50€ chez VW.

Tu peut aussi que en cas de vérification que cela bien cela de shunter sur la platine fusible/relais la borne 30 avec la borne 87. Attention cela est juste pour essayer ne le laisse pas trop longtemps le fil = DANGER. La pompe est se met en route tout de suite....

Bonne continuation

Autre chose, si tu as utilisé un additif pour nettoyer ton circuit d'essence recement il est possible que ton filtre soit colmaté et empeche la bonne marche du moteur.

Prevois un changement le cas echeant.

Tout dabord merci pour vos conseil!

Je viens de commander le relai 62 de pompe a essence, mais quelques questions persistent: Comment fonctionne le relai de pompe à essence? Sert il a declencher la pompe de prealimentation au moment du demarage? La pompe de prealimentation situe dans le reservoir fonctionne seulement au demarrage ou meme lorsque le moteur tourne?

Merci si quelqu un peut eclairer mes lanternes...

elle marche tout le temps

Merci a tous pour vos conseils,

J ai change le relai de pompe a essence n°62 et la le bonheur mon cab redemarre! En plus aujourd hui il fait beau...