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Pas d'allumage aux bougies
Posté : mar. avr. 03, 2007 21:43 pm
par nikos du var
Bonjour, j'ai acheté comme vous pouvez le voir dans ma présentation une golf onecab gli de 1980, entierement a restaurer.
Suite a un petit test, j'ai de l'electricite qui arrive a la bobine, j'ai egalement de l electricite qui arrive au delco mais je n'ai pas d'electricite a la bougie. Y a t'il quelque chose d'autre a regarder style un relais, module d'allumage ou autre et si vous pouvez me donner l endroit ou se trouve le relais ou autre piece qui serait a la base de ma panne je suis preneur de tous conseils et astuces.
Merci d'avance pour tous vos conseils et astuces.
Posté : mar. avr. 03, 2007 22:54 pm
par coolraver
c'est un allumeur avec ou sans rupteur?
Posté : mar. avr. 03, 2007 22:58 pm
par Torke_nm
Ca arrive au delco ca doit etre le doigt allumeur ?
Posté : mar. avr. 03, 2007 23:02 pm
par coolraver
Torke_nm a écrit :Ca arrive au delco ca doit etre le doigt allumeur ?
ca peux etre le doigt comme ca peu etre l'allumeur

Posté : mar. avr. 03, 2007 23:15 pm
par nikos du var
a mon avis, c'est un allumeur sans rupteur car il n'y a pas de vis patinés. le doigt a été apparemment changé car dans la boite a gants du vehicule j ai trouvé l ancien.
Posté : mer. avr. 04, 2007 08:02 am
par coolraver
verifie selon la RTA si il n'y a pas de coupure dans le circuit basse tension
verifie aussi les cables haute tension...
si ca viens pas de la verifie le module d'allumage sous l'auvent de pare brise
sinon c'est que l'allumeur est naze

Posté : mer. avr. 04, 2007 08:22 am
par nikos du var
ok je verifie ça des que je peux je vous tiens au parfum. comment savoir si l'une de ces pieces est hs ? Au cas ou je les menerai au patelin a coté de ches moi il y a une boite specialiste de l electricite auto pour qu'ils me controlent tou ça.
Merci encore pour vos coups de pouce.
Posté : mer. avr. 04, 2007 09:12 am
par coolraver
Au pire tu recupere un allumeur et un module d'occas tu es a peu pres sur de tomber sur ton probleme

Posté : lun. avr. 16, 2007 14:36 pm
par nikos du var
Salut tout le monde,
Jai fait tester la bobine elle est impec, j ai essayé de changer le module rien n'y a fait et la me passe une question par la tete, j'enleve l'allumeur, c est un electronique, il vient a ce qu on dirait d une casse car c est ecrit a la peinture jaune dessus.
Ma question est sachant que ma golf est de juillet 1980, doit elle avoir un allumage electronique ou classique, est il possible que l ancien proprio ai mis un allumeur electronique a la place d'un allumeur classique ce qui causerait donc la panne ?
ça fait beaucoup de questions mais ce n est qu un extrait de ce qui me passe par la tete !!!
Posté : lun. avr. 16, 2007 14:43 pm
par nikos du var
encore une question, sur une fiat que j ai et ou je suis en train de faire le joint de culasse, l allumage ne fontionne pas si on enclenche pas la marche arriere, est ce que ce dispositif existerait sur la golf et serait la source de mon soucis ?
Posté : lun. avr. 16, 2007 16:38 pm
par coolraver
nikos du var a écrit :Salut tout le monde,
Jai fait tester la bobine elle est impec, j ai essayé de changer le module rien n'y a fait et la me passe une question par la tete, j'enleve l'allumeur, c est un electronique, il vient a ce qu on dirait d une casse car c est ecrit a la peinture jaune dessus.
Ma question est sachant que ma golf est de juillet 1980, doit elle avoir un allumage electronique ou classique, est il possible que l ancien proprio ai mis un allumeur electronique a la place d'un allumeur classique ce qui causerait donc la panne ?
ça fait beaucoup de questions mais ce n est qu un extrait de ce qui me passe par la tete !!!
c'est forcement un electronique plus que tu as un module....

Posté : lun. avr. 16, 2007 18:14 pm
par nikos du var
Est ce possible de la transformer en allumage classique en changeant la bobine et l'allumeur car je maitrise mieux ce systeme, quels sont les avantages de l un par rapport a l'autre et les inconvénients ?
Posté : lun. avr. 16, 2007 19:19 pm
par coolraver
j'en vois vraiment pas l'interet...le systeme electronique est tres fiable et permet de se passer de rupteur c'est quand meme pas un luxe a l'heure actuel
tu dis que tu n'a actuelement pas d'etincelle au bougie, je suppose que tu as changer le doigt la tete et les fils et en plus module apparement...il ne te reste que l'allumeur...vu que tu est sur que ta bobine fonctionne...
Posté : mar. avr. 17, 2007 08:38 am
par nikos du var
j ai pas changé ni le doigt, ni la tete, et les fils je les ai interverti avec une daewoo 2litres qui fonctionne pour voir si ils etaient bons et c 'est le cas !!!
je m'y remettrai le WE prochain on verra bien de toute façon j'ai un mois de vacance qui arrive a grands pas je vais avoir le temps de tout regarder.
Encore une question, y a t'il un relais dans la boite a fusible ???
J'ai un relais qui a l'air de ne pas s'emboiter comme il faut (il rentre pas jusqu'au fond, il bute sur des ergots)
merci encore a tous les gens qui se penchent sur mon probleme.
Posté : mar. avr. 17, 2007 20:38 pm
par coolraver
des relais y en a quand meme quelque uns...
tu es sur que c'est une panne d'allumage?