jh en france

anakin · Message par **anakin** » dim. déc. 12, 2004 13:32 pm

salut a tous suis nouveau et viens de voir sondage type moteur je remarque que la jh n'a pas l'air courant kelkun pourrait il me dire si ce modele c vendu en france puisque la mienne je l'ai acheté en allemagne et quand je cherche des pieces les détaillants utilise la dx....ma one est de 87 inj kat pas de direction assistée ni ordinateur ni abs ni clim...merci

Message par **Fred59** » dim. déc. 12, 2004 14:15 pm

c'est un modèle a injection mécanique (kjetronic)
yangra sur le forum a le même que toi.
c'est un gti "bridé" notamment pour le marché canadien et us. Ce n'est pas très courant

anakin · Message par **anakin** » dim. déc. 12, 2004 14:17 pm

ok merci du renseignement fred

anakin · Message par **anakin** » dim. déc. 12, 2004 14:21 pm

dans ce cas juste pour savoir c possible de la débrider?et comment faire théoriquement?par curiosité parce que je veux la garder d'origine...merci

Message par **Fred59** » dim. déc. 12, 2004 14:23 pm

ca il faut demander à yangra....

mais en général, un collecteur (suppression de katalyseur), un arbre a came...et roulez jeunesse....

anakin · Message par **anakin** » dim. déc. 12, 2004 14:29 pm

ok merci c ce que je pensais au sujet du katalyseur...(gain de puissance et perte de poids)en ce qui concerne l'arbre a came jverais avec yangra

Message par **Fred59** » dim. déc. 12, 2004 15:54 pm

le kata en perte de poids c'est zéro... c'est au niveau du ralentissement des gaz.....que l'amélioration se fait sentir...mais rien d'extremement fulgurant

anakin · Message par **anakin** » dim. déc. 12, 2004 16:05 pm

ok merci

anakin · Message par **anakin** » dim. déc. 12, 2004 16:09 pm

jpensais a la perte de poids parce que dans le"betriebsanleitung"ou carnet technique il ya une difference de 20 kg entre 95cv et la 112cv...(112qui n'est pas catalysé)

Message par **Fred59** » dim. déc. 12, 2004 19:04 pm

le catalyseur ne pèse pas 20 kgs....heureusement... :mrgreen:

anakin · Message par **anakin** » lun. déc. 13, 2004 17:47 pm

d'ou vient cette difference alors...

jean-pierre · Message par **jean-pierre** » jeu. avr. 21, 2005 22:33 pm

par un allourdissement de la caisse peut-etre

Message par **Fred59** » jeu. avr. 21, 2005 23:56 pm

anakin a écrit :d'ou vient cette difference alors...

20 kgs d'accessoires depolluants

Message par **Korben** » ven. avr. 22, 2005 23:07 pm

désolé... je surfe et je tombe ici...

Suprimer le cata pour gagner du poid et de la puissance... :hmmm2 restons sérieux...

A part la pollution (tout le monde te sera reconnaissant de participer à l'effort de guerre), ça n'apportera quasi rien... côté puissance... Côté poid... ben je sais pas quoi te dire...

Si tu veux que ton cabrio avance plus-mieux: vilbrequin, arbre à cames, etc etc... ou un autre moteur... Mais c'est des sousous et du temps tout cela, et franchement... autant te trouver une GLi (112CV) ou au pire un 2H (98cv catalysé)... Car à moins que tu décide à garder la voiture très longtemps... c'est pas rentable du tout... et au final, à moins de tomber sur un Mickey, l'acheteur lambda (pas fait exprès) te demandera de baisser le prix, car moteur modifié...

Message par **Eddy** » ven. avr. 22, 2005 23:13 pm

Oui c' est vrai décatalisé tu doit gagner 2cv. Et oui tu pollus plus.

Mais j' ai quand meme voulu le faire.