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bonjour,

voilà 1 semaine que j'ai ma classic line (2H)et je viens de remarquer un truc etrange, mon reservoir de carburant monte en pression. dès que j ouvre mon bouchon de reservoir ca fait une gros "pchhhhhhhhhh!" accompagné d'une bonne odeur d 'essence .

de quoi cela peut il venir?? je precise que ce la fait quelque soit la temperature exterieure ce n est donc pas lié à la chaleur.

par avance, merci de votre aide


Laurent

C'est normal sur une injection

a bon ?!!

:shock:


j ai limpression que cette pression est quand meme assez enorme ! il n y a pas de risque??

a quoi ca sert autant de pression dans un reservoir a carburant? ( c'est ma première caisse injection qui me fait çà, remarque j avais pas de vw avant )

Non, comme te l'a déjà dit Coolraver: C'est normal.

merci à tous .

je viens de retrouver le conseils qui m'avait été proposé, voilà :

Contrôle voir si la mise à l'air libre n’est pas boucher.
Démonte la roue ARD puis le petit par boue, débranche les trois tuyaux et souffle dedans pour voir s’il n’y en a pas un de boucher.

En effet tout reservoir doit avoir une mise a la pression athmosferique(mise a PA)sur vos reservoir il a 3 tuyaux, une arrivée un retour et une mise a PA il faut la deboucher car lors de long trajet si une grosse depression sinstale dans le reservoir ces la panne assurée!

bvq032 a écrit :En effet tout reservoir doit avoir une mise a la pression athmosferique(mise a PA)sur vos reservoir il a 3 tuyaux, une arrivée un retour et une mise a PA il faut la deboucher car lors de long trajet si une grosse depression sinstale dans le reservoir c'est la panne assurée!

merci pour les infos ,
le bouchon formé doit être du dépot? :shock:
mais le coté accessible par le passage de roue n'est pas tres cool :oops:
il y a t'il une autre solution?
j'ai regardé par la trappe sous la banquette , j'ai l'alimentation électrique et 2 durites, cela doit se démonter mais si ça ne correspond pas?...
merci

si tu n a que deux tuyaux ces que tu n a pas de mise a pa par tuyaux ces un micro trou dans le bouchon de reservoir alors!il doit etr bouché.

bvq032 a écrit :si tu n a que deux tuyaux ces que tu n a pas de mise a pa par tuyaux ces un micro trou dans le bouchon de reservoir alors!il doit etre bouché.

c'est sous la banquette que j'ai les 2 tuyaux à carburant:
- un pour l'alimentation de la pompe
- l'autre pour le retour du réservoir
mais dans le passage de roue, j'ai bien 3 tuyaux apparents, dont un qui doit être pour le trop plein...
mais je vais regarder si le bouchon possede un trou d'origine.
merci

C'est bizarre une pré-pompe immergée sur un carbu.

il y a aussi des bouchons de réservoir type alu, qui ne sont pas ventilés...