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bonjour jai un probleme avec mon moteur de type dx, en accelerant le moteur se coupe et fait un bruit d explosion et puis sa remarche niquel au bout de quelque seconde et des fois il cale tous seul et pareil il remarche au bout de quelque seconde :enerve peut etre qu elle essaye de me parler :ap

ola...j'ai eu le meme probleme...

Alor en premier

Verifie ton arrivé d'essence (filtre, pompe)

si tout fonctionne a ce niveau la..verifie le carbu
(moi c'etais le carbu qui etait encrassé et mal reglé....)

bon courage et tiens nous au jus !!

Pas sur qu'il y ai un carbu sur un DX,
Je penserai egalement au filtre à essence ou pompe ou tout simplement des faux contacts.

Commence par les faux contact coté reservoir et pompe , puis changement de filtre si tu n'as pas d'histoirique sur celui ci.

merci pour vos reponses rapide mais il y a pas de carbu c est une gli ,pour la pompe a essence elle redemarré pas de suite?et cette explosion c est quoi? :shock:

mmmmhhhhhhhhhh....
ok...
bas ta trouvé ta panne je pense...Change ta pompe...
profite en pour tout changer...
filtre ess, durite d'rrivée, etc..etc...

Quand au bruit...erf...
je sais pas ...peut etre quand elle a repris, elle a rencontré un trou d'air..qui sais !!!

:shock: c est une coupure franche(net) je pense que la pompe serait progressive?

Non la pompe c'est une coupure nette, mais verifie avant le relais de pompe et sa conectique

Perso j4ai un carbu mais un pote a deja eut ca et c t l'allumage...

La panne récurente sur le DX c'est le problème du relais de pompe à essence situé sur la boite porte fusible. Lorsque que tu es en panne tu sors le relais, tu enléve le capot et tu essaye de manipuler le contact cuivre avec le support de la bobine (relais reposer sur la boite a fusible), tu dois entendre la pompe tourné. C'est souvent la soudure qui deconne. Un bon fer à souder, et éventuellement tu renforces les liaisons de puissance avec un fils et c'est reparti.

Autre solution tu essayes avec un autre relais d'un pote.

Changes tes faisceaux d'allumage, ca doit etre ca,pour en etre sur,enleve 1 des faisceaux qui est sur la bougie et regarde a l'interieur, si tu vois l'oxydation changes les.