Golf1cabriolet.com

mon cab acquis en début d'année c'est mi a faire de l'autoallumage depuis un peu de temps. en coupure moteur, il se relancait tout seul... et mettai un moment a s'arreter, il fallai parfois le forcer.. :insult

j'ai enfin trouvé apres un controle de routine d'ou cela viendrais.. en tous cas ce qui arrive n'es pas normal :

en bouchant l'entrée du filtre a air, en toute logic, le moteur devrai s'arreter, hors là, meme pas de diminution de tour...

en fait, je me suis apercu en soulevant un peu tout ca et en démontant quelques pieces que mon systeme carburateur été juste "posé" au dessus du bloc double corps, en gros il se balade comme il veut, il est juste tenu par les cables et le poid du bloc filtre a air...

en y regardant de plus pres, un couillon tres a cheval sur la mécanique et la sécurité avait simplement entouré les deux parties avec du scotch noir d'electricien.. :hmmm2 bravo ! j'aurai pu m'exploser la gueule a tout moment !

ma question est : comment ces blocs sont-ils reliés? un systeme de membrane caoutchouc qui a été déterioré ou non? merci de m'indiquer...

il faut préciser l'objet de ton problème dans ton titre de sujet

merci

Il doit manquer la semelle a mon avis ou elle est completement deteriorée

c'est sur qu'il te faut changer la semelle

merci ! effectivement, mais je me demande si il y en a eu une dessus déja.. vu l'etat du scotch, et c'est bien du scotch noir d'electricien... meme pas des bouts de l'ancienne semelle..

je peux la trouver ou la semelle?

Chez VW elle se fait peut être encore et sinon en adaptable chez Top Wagen (tu peux avoir une reduc chez TW grace au forum) ou mecatechnic.
Les liens sont en haut à gauche sur le forum.

Et sinon sur ebay !

merci, ils sont performant chez volkswagen clermont ferrand ! ils avaient meme la piece en stock !! et beh... 62€ pour info !

d'ailleur a ce propos, sous le scotch et le mastique, il y avait bien l'ancienne semelle, d'origine svp ! je crois que l'ancien proprio de ma cab devait etre avard ou totalement :hmmm2

j'ai effectué la pose de la nouvelle semelle cet aprem, nikel, en suivant la petite fiche sur la partie site du.. Site !

:ap on se perd pas, c'est bien expliqué, relativement, et j'ai mi 1h30 en nettoyant tout proprement ! Plus de problemes de ralenti trop haut, plus d'autoallumage.. enfin bref, elle tourne nikel ! merki beaucoup a vous !