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salut
donc voila ,j'aimerais peindre mon cache culbuteur en noir laké.mais le souci c'est que je suis allé voire plusieur magazin et il ne vende que de la peinture noir mat.
avez vous une reference a me donner ?

tu va dans un garage et tu leur demande de le peindre en noir vernis

le mieux est de faire ca en peinture epoxy noir, faut faire ca avec le cache courroie et le cache ventillo et la tu aura un noir impeccable et pratiquement inalterable

et quel type de papier prener vous pour le ponsage ?

tu peux poncer jusqu au 400 ou 500 a sec ou 800 a l eau

merci donc ci j'ai bien copris on degraise e on ponce

apres que tu as bien poncer tu degraisse et tu peint

ok merci

tu ponce legerement histoire de rayer le vernis , ensuite un coup de peinture HT noir satiné et "enjoy"!! j'ai fait comme ca et c'est nikel , la peinture epoxy c'est le top mais a la bombe tu fait toi meme no soucy

yopkiwi a écrit :tu ponce legerement histoire de rayer le vernis , ensuite un coup de peinture HT noir satiné et "enjoy"!! j'ai fait comme ca et c'est nikel , la peinture epoxy c'est le top mais a la bombe tu fait toi meme no soucy

j'ai vu un gars qui avait fait çà sur sa berline, je ne sais plus sur quel forum...çà rendait nickel :oui
par contre, il faut que tu fasses comme te dit coolraver : il faut que tu repeignes l'ensemble cache-culbu, cache distri, cache ventilo radiateur...l'ensemble sera plus esthétique que si tu repeins uniquement qu'un seul élément :oui

vous avez vue ca les gas :mdr c'est pas la grande classe
je me suis meme reconfectioner le carton noir au dessue du radiateur avec de la peinture haute temperature et un fond d'armoire avec les pattes et tout qui vont bien
pour le cache courois de distribution le mien est en plastique ,je ne sais pas si il est d'origine celui la



merci pour les infos

:ap c'est du boulot propre tout çà :oui
tu as pris quelle peinture en fin de compte (j'ai envie de faire la même chose dans mon vieux cabby....tant que j'y suis :mrgreen: )

j'ai pris de la haute temperature finition noir satiné et si tu veut le mettre en noir brillant tu met un coup de vernie haute temperature.
et j'insiste sur le faite que le vernie heute temperature existe belle et bien contrairement a ce que certain vendeur me dissait.
pour info j'ai trouver tout le matos chez nord auto

freddy a écrit :j'ai pris de la haute temperature finition noir satiné et si tu veut le mettre en noir brillant tu met un coup de vernie haute temperature.
et j'insiste sur le faite que le vernie heute temperature existe belle et bien contrairement a ce que certain vendeur me dissait.
pour info j'ai trouver tout le matos chez nord auto

Merci