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Arrêt soudain de la voiture
Posté : mer. oct. 10, 2007 21:45 pm
par el_cameleon77
Bonsoir, je viens vers vous car j'ai eu un gros probleme ce week end avec ma voiture :enerve
en 5e sur la nationale,la voiture se coupe sans prevenir...heureusement qu'à ce moment là le bas côte était suffisemment large puur que je m'y arrete.
Impossible de redemmarrer par la suite, obliger d'appeler ma femme pour me remorquer.
Une fois garer, je m'apercois que ma baterie est casi vide ! mon temoins de charge est jaune " A recharger", elle n'est donc pas morte !
d'ou cela peut il venir ? l'alternateur ??? comment le tester sachant que je ne peux demarrer la voiture ?
merci de votre aide
Posté : mer. oct. 10, 2007 22:12 pm
par vwmikc
Hello!
ah tien ça met arrive la semaine derniere!!
Pas cool,mais moi la batterie est morte!
C'est surment ton alternateur,c'était mon cas.
Met la batterie d'un autre véhicule pour la démarrer,tu mesure la tension à l'arret,tu met en route,tu remesure ,et tu remesure ta tension en augmantant le régime.Si ça augmente pas tona lternateur ne charge plus.
Alors soit tu change le régulateur ou l'alternateur.
Dnas mon cas le changement du régulateur a rien changer,mon alternateur a rendu l'ame.
cf mon sujet "voyant de batterie qi ne s'allume pas".
dans une bonne casse,tu en trouvera un pour pas cher,sauf si il sont aussi .... que par chez moi:"TROP vieux comme véhicule"
Posté : jeu. oct. 11, 2007 10:49 am
par el_cameleon77
merci vwmick :mrgreen:
je vais déjà recharger ma baterie et essayer de redemarrer pour pouvoir faire le test de l'alternateur...
je vous tiens au courant
Posté : jeu. oct. 11, 2007 19:32 pm
par vwmikc
Ok,no probleme.
A ton service!
Posté : mar. oct. 16, 2007 22:59 pm
par Nomadz
Salut,
j'espère que t'as pas le même problème que moi, je galère depuis un bon bout de temps, sans aucun résultat ( ni de réponse sur le forum
Nomadz a écrit :
1er Post
Bonjour tout le monde,
j'ai un problème assez bizzard : La batterie ce décharge quand la voiture (Kristina
est en marche, genre après 1/4 d'heur de route, inutile de la faire repartir. mais ce qui est encore plus bizzard, c'est qu'elle ce recharge après une bonne nuit de sommeil
:hmmm2
pour infos : j'ai pris une nouvelle batterie est mon alternateur est OK selon mon électricien
ce serais sympa si vous pouvez me donner votre avis avant que je me lance dans le diagnostique, sachant que je m'y connais, mais absolument pas, en électricité ni en mécanique.
Merci d'avance
2ème Post :
Rien de rien, toujours rien
un deuxième electricien m'as dis de changer le régulateur de l'alternateur, et un troisième m'as même fais changer celui-ci, même problème. j'ai pas pu relancer la bête après 80 km de route,
je suis vraiment confus, c'est ma seule caisse, et je peux même pas l'utiliser
Au secours
Pour ton problème, regarde ici :
https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... sc&start=0
Et là sur le site de electricboy :
http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=45
Posté : mar. oct. 16, 2007 23:24 pm
par vwmikc
Salut!
Si tu ne peut pas redémarrer après 80 kms de route,c'est que ton alternateur ne charge pas.Je vois pas autrement.
as tu tester ton alternateur?tu as bien 14V,moteur tournant?
Posté : mar. oct. 16, 2007 23:44 pm
par Nomadz
D'abord, merci pour ta réponse, tu est le premier sur le forum
Non, ont pas utilisé de metrix, mais un genre de petit boitier avec plein de led qui s'allument quand l'alternateur/batterie sont ok, on à aussi essayer de le brancher avec un autre moteur électrique pour le faire tourner et une petite ampoule, qui s'allumais quand on mettais en marche... et là je te parle des deux alternateur
J'ai découvert ce weekend que l'ancien proprios (ou celui d'avant
ont coupé le câble du voyant du tableau de bord de la batterie, puis caché avec de l'adhésif, après branchement, la led est toujours allumée, sauf quand j'accélère, ce qui me semble veux dire que l'alternateur, envoi bien du jus à la batterie..
je crois que j'ai rien oublié, qu'est ce t'en pense ?
Posté : mar. oct. 16, 2007 23:57 pm
par vwmikc
C'est quoi un metrix?
pour ce qui est du voyant de batterie,s'il reste allumé cela veut dire que ton alternateur ne charge pas.
Si ca peut t'aider ,tu doit avoir environ 10V sur le petit fil de l'alternateur,lorsque tu met le contact.Si tu n'as pas de tension,ton alternateur ne chargera pas!
Ce "petit fil" est le voyant de batterie sont lié.
Posté : mer. oct. 17, 2007 00:32 am
par Nomadz
Désolé :oops: "metrix" est l'appellation locale pour un multimètre, ça vient du fabriquant du même nom
Le 10v, c'est quand la voiture tourne à bas régime, ou y a pas de différence ?
PS : j'ai peut être trouvé une autre piste ici :
https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... php?t=3137
reste plus qu'à déchiffrer :mrgreen:
Posté : mer. oct. 17, 2007 09:24 am
par vwmikc
TU met juste le contact,tu lance pas le moteur:Tu doit avoir 10V sur le petit fil.Aprés quand tu la démarre tu doit avoir 14V sur les 2 fil.
OK pour Metrix,je savait pas.
Mais si tu n'a pas de tension sur ce petit fil,le problème vient de la,à mon avis.
Posté : mer. oct. 17, 2007 10:08 am
par Nomadz
Bonjour vwmikc,
Merci, pour l'info, je vais voir tout ça, et je vous tiendrai au courant
Have a nice day
Posté : sam. oct. 27, 2007 18:44 pm
par pastaga
salut .eceque tu a controler l amperage que fournit ton alternateur car c est lui seul qui te la recharge (il me semble que c est qeuque chose comme 50 ou60 ampere);j explique (je fait du modelisme donc les batterie ca me connait)exemple:une batterie de 7.2 v et de 3 amperes si tu la charge en 7.2v a 0.3 amp tu metra queque chose comme 10 heure de charge en revanche si tu la charge a 3 amp tu metra plus qu une heure .pour toute les batterie c est le meme principe donc controle bien l amperage qui sort de ton alternateur car meme si ta le bon voltage mais pas le bon amperage ca ne chargera jamais(si ta voiture consomme plus quelle ne produit forcement ca peut pose quelque probleme)il me semble que l amperage est marque quelque par sur l alternateur.bon courage a plus
Posté : dim. oct. 28, 2007 16:32 pm
par yoag
Salut,
C'est marrant, tu dis ne pas avoir eu de réponses
et tu cites toi même des articles qui traitent du problème.
C'est justement ça l'idée du forum : avoir une trace des pb antérieurs pour trouver sa réponse.
Mais c'est vrai que parfois on ne trouve pas et qu'il faut reposter une question plus précise.
Bonne recherche
Posté : dim. oct. 28, 2007 21:15 pm
par Nomadz
Merci les gars pour votre aide très précieux
, j'ai rechangé l'alternateur et rechargé la batterie, et je crois que c'est bon, mais j'attends une semaine d'utilisation quotidienne pour en avoir le cœur net
petit truc louche quand même, après le démarrage le voyant de la batterie reste allumer jusqu'à ce que je touche l'accélérateur, et si je m'en souviens bien, ça le faisais pas sur la jetta II de mon père..
Anyway, merci encore une fois