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salut a tous voila j ai un petit probleme avec mes warning kan j appui sur le bouton le voyant sur le tableau de bord reste allumé fixe et ils ne marchent pas alor que mes clignotants fonctionnent tres bien si vous avec des suggestion elles seront les bienvenue je vous remercie d avance

Salut


démonte ton interrupteur il y a un fil de débranché.

Le fil qui est tout seul avec une cosse a part du connecteur.



A+




Eric

salut j ai demonté le bouton et tout est brancher dessus donc la je ne voit plus du tout

Il y un fil a part, en plus du connecteur, il est brancher?




Eric

oui

C'est le voyant du bouton warning qui reste fixe ou le voyant vert au milieu du TDB ?

Sinon, essai avec un autre inter warning ou une autre central de warning

c est le voyant du tableau de bord qui reste fixe et les warning ne fonctionne pas d ailleur j ai failli tomber en panne tout a l heure dans une montée et j avais pas de warning super content

Commence par te faire preter un inter de warning ou trouve ca a la casse c'est pas bien cher.
Je rejoins l'idée de piupiu, si les clignotants clignotent et le voyant vert reste fixe, c'est pas la central, donc certainement le bouton warning, mais je peux me tromper.

ouai fodrai que je voi ca mai pas facil d en trouver

tes clignotants fonctionnent bien ?

si oui, c'est ton bouton de warning qu'il faut changer.

ou le démonter et nettoyer dedans.

je vai commencer par faire ca on vera bien apres merci

parfois c'est autre chose :oui ... perso j'ai le même soucis et en ayant changé centrale clignotants puis inter le soucis et toujours présent

la solution est donc de ne pas tomber en panne :mrgreen:

j ai demonter et nettoyé le bouton toujour rien ca commence a me soulé :enerve :enerve

Gros détterage...

J'ai le même soucis. Avez-vous trouvé une solution? Mes clignotants fonctionnent normalement mais les warning la lampe au compteur reste fixe et les clignotants ne s'allument pas. En démontant l'interrupteur, je me suis aperçu qu'ils avaient shunté le fil bleu et rouge ensemble ( d'après les schémas +15 et +30) ce qui laissait un contact permanent comme si on mettait le contact avec la clef (j'ai d'ailleurs changé le contacteur de neiman le pensant fautif). Je pense me diriger vers la boite à fusible et les connecteurs oxydés. De plus mon grand phare passager ne va pas et la lampe bleue au compteur ne s'allume pas. Pas de soufflante également mais je n'ai pas encore vérifié l'état de la résistance ni du moteur. Elles sont vraiment sensibles niveau électrique nos petites bêtes...
Help moi qui déteste l'électricité je suis servi

Pour ma part , j'avais le voyant fice au TDB et les clignos qui ne marchaient pas = relais centrale clignotante.


Pour le coté ventilation , c'est souvent la prise debranchée derriere , tout betement.