Golf1cabriolet.com

est ce vous connaisez le preparateur Arc Motorsport.

Faudrait plutot poser la question inverse qui ne connait pas ARC ......

Nico97 a écrit :Faudrait plutot poser la question inverse qui ne connait pas ARC ......

mdr

Nico97 a écrit :Faudrait plutot poser la question inverse qui ne connait pas ARC ......

heu moi :oops: :oops:



je sais ou est la porte.

moi.....aussi.....

Moi je connais perso Rothe...., Oettinger, ABT....pour le reste cest pas des grosses structures et juste des tres bons bricoleurs-preparateurs.....
dans le monde Alpine-Mecanique renault ....FERRY est un grand a l image de Oettinger.....

entre une societe capable sur cox de faire une culasse double admission alors que VW ne le faisait pas dans les annees 50...du temps d Okrasa.....et un mec capable de faire du tournage et soudure pour faire une rampe injecteur electro sur pipe 16v KR.....y a un monde ......

un peu comme un chiptuning tdi qui prends 50cv.....en faisant juste une augmentation turbo et un vrai preparateur qui travaille sur tous les parametres...

Vaste monde-vaste marche-vaste choix.....

Y fait qoui ARC Motorsport ? pour cab ??

POUR NICO97
quand je demande si qelqu'un connais arc motorsport c'est pour s'avoir si vous avez deja fait une prepa chez eux et non si tu en as entendu parlez :crouge

classic line91 a écrit :POUR NICO97
quand je demande si qelqu'un connais arc motorsport c'est pour s'avoir si vous avez deja fait une prepa chez eux et non si tu en as entendu parlez :crouge

formule mieux ta question alors!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

que veut tu savoir sur arc ??????

faut pas s'énerver comme ça

je connais régis , le boss de ARC , c'est un gars super , tu peux avoir confiance , et les prépas sont des prépas de qualité...

quand tu vois qu'ils fabriquent des commandes de boite Vw motorsport etc etc , bon , franchement tu peux y alelr les yeux fermés c'est du sérieux

si il sont serieux ou ils se trouvent.si leurs tarifs sont correct

meci rom's est ce que tu connais leurs adresse .
merci c'est coolllllllllllllll [smiliz=5 fontcolor=8B0000 shadowcolor=FF0000 shieldshadow=1 p=4]112ch en cab[/smiliz]

Les tarifs doivent etre a la hauteur des prestations...

je te donne leur adresse mail , si tu veux les contacter

arcmotorsport@wanadoo.fr

et si tu veux , envoies moi un MP je te filerai le portable de régis , il te dira tout sur les tarifs, prestations etc etc

J'ai des vidéos d'une golf de ARC, bah ça démonte :shock: :shock: :shock:

ken-ken a écrit :

classic line91 a écrit :POUR NICO97
quand je demande si qelqu'un connais arc motorsport c'est pour s'avoir si vous avez deja fait une prepa chez eux et non si tu en as entendu parlez :crouge

formule mieux ta question alors!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

que veut tu savoir sur arc ??????

+1

Exactement.

classicline a écrit :moi.....aussi.....

Moi je connais perso Rothe...., Oettinger, ABT....pour le reste cest pas des grosses structures et juste des tres bons bricoleurs-preparateurs.....
dans le monde Alpine-Mecanique renault ....FERRY est un grand a l image de Oettinger.....

entre une societe capable sur cox de faire une culasse double admission alors que VW ne le faisait pas dans les annees 50...du temps d Okrasa.....et un mec capable de faire du tournage et soudure pour faire une rampe injecteur electro sur pipe 16v KR.....y a un monde ......

un peu comme un chiptuning tdi qui prends 50cv.....en faisant juste une augmentation turbo et un vrai preparateur qui travaille sur tous les parametres...

Vaste monde-vaste marche-vaste choix.....

Y fait quoi ARC Motorsport ? pour cab ??

Pas tout à fait d'accord, grande structure n'est pas forcément synomyme de bon préparateur.
Et si tu appelles CRESSON (petite structure mais grand prépareur de VW notamment pour le rallye) un bon préparateur-bricoleur mais ou vas t'on
Enfin pour ma part, je ferais plus confiance à une petite structure renommé. (plus dans l'esprit artisanal, prépa. aux exigeances du clients, un certains gout du travail bien fait pour certains).
De plus, des entreprises comme ABT, etc... sont les 1 er à proposer des boitiers ou Eproms modifiées "tuning"pour grapiller quelques CV suplémentaires.
Par contre je suis entierement d'accord, Oettinger (surnommé a juste titre le "sorcier"), est un des grands préparateurs pr VW.
Et oui sortir 180 CH d'un KR à l'époque fallait oser

on est tous un peu preparateur ....Moi je suis plus specialise en moteur aircooled....et j aime ca.

La recette est souvent la meme..il suffit de copier les grands....
Oettinger a une structure pour faire mouler des culasses...etc......que jamais Cresson ou Arc ou .....n auront la capacite...faut pas l oublier.....

Cresson a la belle epoque montait le 1.8 en 1900....comme Oettinger...en faisant quoi....bah en prenant dans la banque d organe VW et notament VW USA..le vilo longue course....comme oettinger...tient c est bizarre.....
et ca je peux le faire aussi assez facilement...

Maintenant retailler un AAC n a rien a voir avec reprendre un brut...voir se faire faire des profils "Preparateurs" shrick fait des AAC "preparateur" ....de la soustraitance personnalisee.....

Et tous les preparateurs pour un type de moteur ont en general les memes recettes.....Roumigier fait du super boulot par exemple.....

Oettinger a sortir 180cv du 2.0l 150c base....en Kr1.8 c etait 168 le maxi....


Je critique nullement ARC ou un petit preparateur....je dis simplement que la recette est souvent la meme d un grand ou d un petit.....le prix depend de la structure et de la recherche...quoique....

Mon petit sorcier a moi il est belge....et on se complete....