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Bonjour à toutes et à tous,

j'aurais besoin d'un conseil concernant la batterie de mon cab.
Si je ne roule pas avec mon cab tous les jours, elle se décharge (certes c'est vachement plaisant de conduire son cab, mais on peut pas rouler que pour le plaisir).
Je ne sais pas si j'ai un problème électrique qui fait que la batterie se décharge où si c'est un, voir plusieurs éléments de la batterie qui seraient HS ?
Je changerais bien la batterie, mais si c'est pas ça, ça m'ennuie d'acheter une batterie pour rien.
J'ai une batterie dans un autre véhicule qui pour l'instant ne roule pas, pensez-vous que je puisse l'utiliser pour le Cab, sachant que celle actuelle est une 44H 360 V et que l'autre est une 55H 480V ?
Y a-t-il un risque ? :oui

Y-a-t-il une méthode pour déceller une perte d'énergie sur le véhicule ?


Merci de vos éclaircissement.

devdev a écrit :
Y-a-t-il une méthode pour déceller une perte d'énergie sur le véhicule ?

Pour le reste j'ai pas d'idée, mais pour la perte d'énergie, il te suffit de brancher un multimètre aux bornes de ta batterie pour voir si quand tout est sensé être éteint il y a du courant qui débite

sois 12volts ca va etre facile tiens...


possible que ta batterie sois morte elle tiens plus la charge, sinon chez certain feu vert norauto ils ont des petit testeur qui permetent de voir une eventuel consomation de courant

coolraver a écrit :sois 12volts ca va etre facile tiens...


possible que ta batterie sois morte elle tiens plus la charge, sinon chez certain feu vert norauto ils ont des petit testeur qui permetent de voir une eventuel consomation de courant

non je pensais à mettre en serie l'ampèremetre (à vide, sino pfftt à plus ...) sinon c'est clair que ça sert à que dalle (je suis une buse en elec auto mais quand même )

bah precise car pour moi aux bornes y a 12 v

salut moi j'ai eu la meme chose
c'était la tete de d'allumeur(je pense que c'est la tete de delco) qui était encrasser et du coup mon alternateur ne fonctionnait pas et du coup pas de rechargement de batterie.
vérifie sa en premier.
@+

jcdu28 a écrit :salut moi j'ai eu la meme chose
c'était la tete de d'allumeur(je pense que c'est la tete de delco) qui était encrasser et du coup mon alternateur ne fonctionnait pas et du coup pas de rechargement de batterie.
vérifie sa en premier.
@+

System D :

1-Tu contrôle que tout est éteint ( pas de porte ouverte,ni contacte mis )

2-Tu débranche le câble négatif

3 Tu prend une ampoule 12V / 21 W ( lampe de clignotant par ex)

4-Tu pose debout la lampe sur la borne négative de la batterie

5-Tu touche le culot de la lampe avec le câble négatif

6-Si la lampe s'allume c'est qu'il y a un consommateur

7-Pour trouvez ton consommateur ,tu débranche les fusibles un à un,jusqu a que ta lampe s'éteigne.

c est fou comme un autoradio mal branche est un consommateur de courant qui se respecte.....

regarde par la.....d abord.....
sinon tu testes la batterie avec un appareil elle tiens peut etre pas la charge....

Moi aussi ca fais pareil. Si je laisse la voiture une semaine sans tourner et sans y toucher, je peux etre sur que la batterie est vidée. Mais moi elle est toute neuve la batterie

t'a ptet un soucis de charge, verifie la tension du courant de charge phares allumé, tu verra si ton alternateur debite bien

et c'est quoi la tension de charge?? je crois que c'est 13.8V je crois non??

c bien ca!tu teste au ralenti pour voir l'etat de ton alternateur!