Golf1cabriolet.com

bonjour,

Mon cab one consomme du 14 litres au 100, une vrai jaguar comme dit mon mécano.

J'avais vu un topic dans lequel on décrivait les étapes pour transformer un cab essence en version full electrique. Y avait même un lien qui menait vers un gars qui a transformé une posche 928 en full electrique aussi.

Je ne retrouve plus le topics.

Voici le lien que je possédai à l'époque en favoris :

http://golfcabriolet.free.fr/vwonecab/v ... php?t=2643

Le lien est mort et il me semblait que ce lien menait vers ce Forum; j'ai utilisé la fonction recherche du site, trop de résultats. Si vous avez une idée sur le nouveau lien.

14 litres pour un JB, c'est pas normal.

Entretien, nettoyage et réglages s'imposent. T'es sûr que tu laisses pas le frein à main quand tu roules ?

je confirme un JB bien reglé c est 7,5 a 9 litres au cent en moyenne suivant le type de parcours (du moins le mien avec ses 226 000 km)

c'est sur ton cab a bien besoin d'une bonne revision carbu. regarde la semelle de carbu.
il existe sur le marché des produit nettoyant carbu.
tu peux egalement faire une bonne verification de ton allumage.

J'ai déja changé la semelle de carbu, mon mécano me demande le jeu de joint du carbu, je les trouve pas.

Mais bon d'un autre coté je viens de récupérer un cab de 91 avec moteur DX2, je suis tenté d'en déplacer le moteur vers mon cab

laisse tomber les modifs...et va faire regler ton moteur. -cher, d'origine et légal

Salut à tous.

Ca fait longtemps que j'ai posé cette question, mais j'y reviens, j'aimerai retrouver le topics du site qui indiquait comment transforme run bon vieux cab essence en voiture électrique.

L'article renvoyait vers un site américain où on pouvait voir la transformation d'une porsche 928 par greffe d'un moteur electrique et d'une vingtaine de batteries environ.

l'ancine lien est le suivant

http://golfcabriolet.free.fr/vwonecab/v ... php?t=2643