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Posté : mar. juil. 15, 2008 21:13 pm
par Torke_nm
Salut Ludo
J'ai pas tout compris mais si t'as un amorto qui fuit il est mort.
A+
Posté : mer. juil. 16, 2008 14:09 pm
par mazd
A priori c'est mort, a moins que tu ai changé de moteur pour un plus lourd.
J'ai changé les miens en changeant les filetes, et le caoutchou vient bien en buté sur la partie metalique.
Posté : mer. juil. 16, 2008 14:25 pm
par laurent.P
:hmmm2 je me souviens du sujet
coupelles neuves achetées chez tw...
retournées et changées :oui
elles étaient HS 
Re: re
Posté : mer. juil. 16, 2008 19:31 pm
par Torke_nm
ludo45 a écrit :Moi, les coupelles et les amortisseurs n'ont jamais été changé. 400 € pour le remplacement avec parrallelisme.
Le gars me dit que les amortisseurs d'origine sont à gaz ?
Ludo
Gaz ou huile c'est pareil.
Vaut mieux des bonnes cartouches de marque avec huile que de la merde à gaz.
Posté : mer. juil. 16, 2008 19:35 pm
par laurent.P
:shock: 400 euros 
il est 
!
les amortos avant tu en as pour 150 euros
le parallélisme, 50 euros (et ça je le sais :mrgreen: j'en sors :fumeur )
et les coupelles je les avaient acheté sur eba... 30 euros
là, tu en as pour 230 euros mais si tu change tes amortisseurs il ne faut pas régler ton parallélisme tout de suite,
il faut attendre que ça se tasse (perso, j'ai fais environ 1000 km)
pour aller le régler.
:hmmm2 l'un dans l'autre avec la main d'oeuvre+ les ressorts= eviron :oops: