Page 1 sur 1
durite moteur
Posté : dim. août 31, 2008 16:43 pm
par octobre1664
bonjour
sur le cab que je suis allé voir il y avait une durite coupé et bouché de chaque côté ( celle en rouge sur la photo ).
est ce que quelqu'un sait à quoi elle sert?
merci d'avance
http://img528.imageshack.us/my.php?image=ewle7.jpg
Posté : dim. sept. 14, 2008 21:18 pm
par octobre1664
personne ne sait?
Posté : lun. sept. 15, 2008 21:15 pm
par jack64
elle est branché au carbu . :mdr
Posté : lun. sept. 15, 2008 21:28 pm
par greg cab
Aucune idee je n'ai jamais eut de moteur a carbu . . . . . .
Je t'inserre la photo pour que des plus connaisseurs puissent te repondre plus rapidement . . . . . .
Posté : ven. sept. 19, 2008 12:52 pm
par octobre1664
merci greg pour la photo
et effectivement elle est normalement branché au carbu
Posté : ven. sept. 19, 2008 18:54 pm
par jc69
il me semble bien qu'elle est branchée sur la durite en métal qui est au dessus de la boite .... je vais faire une photo et je re :fumeur
Posté : ven. sept. 19, 2008 19:08 pm
par jc69
me revoilà :mrgreen:
la durite pars de la pipe du carbu et va sur la durite métal ... d'origine elle va du bloc du bilame à la durite en métal ....
Posté : lun. sept. 22, 2008 21:27 pm
par octobre1664
et quel est son but?
Posté : jeu. sept. 25, 2008 17:41 pm
par jc69
le but !!!
et bien sur le bilame il y as 2 durite (1 entrée, 1 sortie) pour que le liquide de refroidissement circule car le liquide en chauffant fait dilaté lentement l'escargot ce qui as pour but d'enlever le starter quand ce dernier est chaud.
Posté : ven. sept. 26, 2008 19:59 pm
par octobre1664
ah bon ben c'est pour ca que le ralenti est toujours haut car le starter reste tout le temps.
merci beaucoup
Posté : sam. sept. 27, 2008 15:28 pm
par jc69
bin pas forcement , vue comme le starter est capricieux voir merdique ...
mais tu peux déja commencé par là , pense à regarder l'état du bilame aussi