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probleme d identification de ma golf
Posté : lun. sept. 15, 2008 22:20 pm
par Guigui-betty
bonjour a tous,
j ai un gros soucis d indentification de ma golf.
apparament c est un 1800 i
mais quel est sont type exact ???
155EX2A merci a vous tous,et longue vie a ce forum.
amicalement.
j ai trouvé ! ou presque ?
Posté : lun. sept. 15, 2008 22:49 pm
par Guigui-betty
effectivement j ai regardé dans mon coffre et j ai vu la fameuse etiquette blanche ,c est une 2H,donc un 1800 i de 98 cv catalysé d apres le sondage.
On peut connaitre l origine de la voiture (francaise,allemande ...)
J ai retrouvé de la monaie allemande en nettoyant a fond la voiture.(sous la moquette).
j ai aussi un autre probleme,je n arrive pas a poster et a mettre une petite photo de ma voiture,cela me demande un URL ou un avatar,moi mes photos sont stokés dans mon disque dur, comment faire ???
Et derniere chose je peu décatalyser ma voiture ?
on parle de tube afrique en remplacement et je n en trouve pas,cela existe pour une golf cab de 05/1990 en 2H ??
Merci pour vos reponces et désolé pour mes questions certainement stupides a vos yeux,mais c est ma premiere golf .
Amicalement Guillaume.
Posté : mar. sept. 16, 2008 08:46 am
par coolraver
deja met un photo pour qu'on vois le moteur car souvent les voiture en provenance d'allemagne ont un type moteur erroné
tu as une procedure quelque part sur le forum pour poster des photos
photos.
Posté : mar. sept. 16, 2008 22:41 pm
par Guigui-betty
Voici quelques photos de ma golf.
Posté : mar. sept. 16, 2008 23:26 pm
par La Cave
Sans les repétiteurs sur le coté, je pencherais déjà pour un modèle non francais
Par contre le type 155EX2 va a l'encontre du moteur que vous avez reconnu car le EX n'est pas du tout le 2H mais le carbu Pieburg 2E2
Apres cela peut etre juste un problème lors de l'identification DRIRE lors de l'homologation... Mon cab import n'a lui meme pas de type et est mis sur le carte grise uniquement le type 155 qui signifie cab...
Posté : mer. sept. 17, 2008 12:26 pm
par dje68
La Cave™ a écrit :Sans les repétiteurs sur le coté, je pencherais déjà pour un modèle non francais
Par contre le type 155EX2 va a l'encontre du moteur que vous avez reconnu car le EX n'est pas du tout le 2H mais le carbu Pieburg 2E2
Apres cela peut etre juste un problème lors de l'identification DRIRE lors de l'homologation... Mon cab import n'a lui meme pas de type et est mis sur le carte grise uniquement le type 155 qui signifie cab...
Les modèles français ont des répétiteurs sur le côté :shock:
En tout cas je viens d'apprendre que le 115 correspond à cabriolet.