Golf1cabriolet.com

Bonjour . . . .
Voila un petit soucis : lorsque j'ai remonte la pompe de direction assitee sur mon kr elle n'avait pas tourner depuis au moins 1 an est n'avait pas de liquide a l'interieur
Des chiffons proteges l'entree et la sortie . . .
J'ai remonte tout le circuit j'y ait mis du liquide de D-A specifique au vehicule VW-AUDI , j'ai fait une chasse d'air un coup a gauche et un coup a droite un rajout de liquide apres le remplissage du circuit . . .
Et malgre tout ca la direction est tres dure comme si je n'avait pas de direction assistee
Je trouve la pompe assez bruyante quand le moteur tourne . . .
La question est simple est elle foutue deffinitivement ? ? ?

Vu que tout le monde se bouscule pour repondre a mon poste il apparait que je me suis tromper de liquide de D-A . . . . .
Donc purge et liquide ATF qui va bien . . . :mrgreen:
Reponse ce week-end pour savoir si la pompe a morfler au passage . . .

y a pas plusieurs liquides, c'est de l'huile de boite auto classique, y a pas a se casser la tête.

Maintenant, si tu as mis de la 10w40, la effectivement la pompe a plus de mal à tourner.

Salut richie1973 . . . .
Je n'y ait pas mis de la 10W40 quand meme . . .
J'ai acheter un bidon de liquide de D-A special pour les vehicules de marques AUDI-VW . . . .
Sur le bidon il est marquer VW TL52146 . . . .
Alors que pour de la ATF que j'aurai du mettre c'est VW TL52162 . . .
Voila l'expliquation . . . .

Et alors ? Ca a changé quelque chose ?

Reponse ce week-end . . .