Golf1cabriolet.com

salut les potes :mdr
vous le savez , comme j'ai monté uin diesel dans ma cab one ,
je voudrais remettre en fonction le compte tour .
sur les essence il me semble qu'il est branché sur l'allumage ! non ?
sur le diesel il est sur l'alternateur .
qui peux me dire d'origine essence quel est la couleur du fil et ou se trouve t'il ?? merciiiiiiiiiii
je pourrais ainsi essayer ce fil sur l'alternateur !!

alors tous le monde dors ou quoi ? :mdr :mdr

salu a toi

pour se qui est du branchement je ne peu pas t'aidé car honnetement je ne sais pas où et quelles sont les cables qui coresponds au comptes tours.

mais par contre je me posais la question de l'étalonage de ton compte tours, je pense que si tu branche ton compte tours d'origine prévu pour moteur essence maxi 8000/trs il ne sera pas adapté a un moteur diesel.

je te dit sa car avant j'avaisun changement de tableau de bord sur mon anciene R19 diesel qui avait un compte tours qui montait a 6000trs par un tablabeau de bord de phase 2 essence qui lui avait un compte tours qui montait a 9000trs.

a la mise en route je me suis vite rendu conte que celà n'allait pas. aiguille qui monte et descent en continu.

je serai toi j'installerai un compte tours auxiliaire mais je peu me tromper après tous, peut etre que sur les golf mazoute c'est identique.

voila

tu n'as surement pas tord , mais esthetiquement ils sont pareil essence ou diesel , et comme il est present je voulais essayer !
mais personne aujourd'hui sur le net n'est capable de me dire quel fil est celui du compte tour essence !
personne n'a un shema electrique avec couleur des fils ?????????????????

re oilcab

j'ai jeté un coups d'oeil sur ma RT et il disent le compte tours se branche avec 3 connecteur un qui vien stabilisateur de tesion, le deuxième une masse et le troisième sagit de la fiche multiple B (rouge) contact n°19 et la couleur du fil serai rouge et noir.
et ensuite sur le tableau de bord il sagit de la fiche 7 raccords du porte instrument et du raccord n°4.

je ne peu pas t'en dire plus card la RT n'en dit pas plus.

maintenant je pense que le mieu serai de voir directement sur un golf le feseau et de suivre le fils qui sort du tableau de connexions a fiches (a coté des fusibles).

voila je ne peu pa t'en dire plus, si je peu j'irai jeté un oeil sur le mien et je verai si je trouve.

salut shift , merci pour tes infos , sympas !
avec ça , je vais peux etre pouvoir commencer une recherche dans les fils .
trouver le bon est une autre histoire !!!
a suivre !!

bonjour a tous et dessoler du déterrage de 7ans
je cherche une réponse au titre du sujet et j’ai trouver se post intéressant mais auquel je n’ai rien compris
je ne parle pas encore le vw couramment alors si l'un d’entre vous pourrait me traduire sa serait super
je précise que seul mon compte tour ne fonctionne pas
merci d’avance les copains

shift a écrit :re oilcab

j'ai jeté un coups d'oeil sur ma RT et il disent le compte tours se branche avec 3 connecteur un qui vien stabilisateur de tesion, le deuxième une masse et le troisième sagit de la fiche multiple B (rouge) contact n°19 et la couleur du fil serai rouge et noir.
et ensuite sur le tableau de bord il sagit de la fiche 7 raccords du porte instrument et du raccord n°4.

je ne peu pas t'en dire plus card la RT n'en dit pas plus.

maintenant je pense que le mieu serai de voir directement sur un golf le feseau et de suivre le fils qui sort du tableau de connexions a fiches (a coté des fusibles).

voila je ne peu pa t'en dire plus, si je peu j'irai jeté un oeil sur le mien et je verai si je trouve.

Personne pour une explication plus claire

fil rouge noir en B19, c'est lui qui amène le signal bobine

http://electricboy2.free.fr/Pages/Boite ... 983-89.htm

Ok merci j'ai compris
Je vais tester avec un multimetre
si j'ai du courant c'est mon compteur qui merde