Golf1cabriolet.com

Bonjour,

mon alternateur a rendu l'ame.

Je cherche donc à le remplacer. Le problème est que je n'ai pas la voiture sous les yeux, et je ne peux donc pas relever la référence de celui-ci.

Quelqu'un peut'il m'aider pour son remplacement, n°, ampérage ? Le moteur est un 1.8L carbu de 85.

Je trouve pas mal de sujet technique mais pas de référence précise .

Merci d'avance

Bonjour tout le monde,

aprés avoir lu les différents sujets similaires sur ce forum traitant des pb d'alternateur, j'ai essayé ce week end de vérifier les différents câblage de l'alternateur de ma golf.

Résultat :

aucun fil débranché. J'ai graté les cosse pour enlever la patine, mais rien n'y fait, j'ai toujours 12v aux bornes de ma batterie moteur en marche.

Mon problème vient je pense de l'excitation de l'alternateur, ou de la régule.
En effet, quand je met le contact, le voyant batterie ne s'allume pas...J'ai donc démonté le compteur et vérifié la diode. Celle-ci marche nickel et le circuit imprimé semble intact.

Quant à l'alternateur (Bosh 65 A), il ne fait aucun bruit et à l'air assez récent.

Pouvez vous donc m'aider à trouver le pb. Je pense qu'il s'agit du régulateur. Mais j'aimerais avoir vos avis avant de faire l'achat d'un régulateur, ou dans le pire des cas d'un alternateur...

Merci d'avance pour vos réponses

Certainement un problème d'alternateur et non pas de régulateur

Bonjour tout le monde,

aprés quelques semaines de recherches, j'ai enfin trouvé un alternateur d'occasion et à prioris en état de marche (pour 30€...on verra bien).

Pour infos, les moteurs 1.8 carbu ont des alternateurs de 55A et 65A. Il faut savoir également que si votre cabrio est d'avant mi 1985, le montage se fera par connectique. Pour aprés mi 1985, c'est des connections vissées.

Sinon, j'espère remettre en marche la titine ce week end. J'attend également un compteur, car je soupsonne également un disfonctionnement du circuit imprimé du voyant batterie.

Il me tarde de pouvoir la décrasser un peu...