Golf1cabriolet.com

bonjour,

Voila, je suis à la recherche d'un cab et celui que je vais vous montrer me plait bien car il est très simple.
Maintenant, visiblement il y a des choses a faire dessus mais je voudrais savoir si ce n'est pas trop grave et si la voiture est saine.
je vais vous détailler le contrôle technique ainsi que la carte grise, car je ne sais pas quel est le moteur qui se trouve dedans (le gars n'a pas su me le dire ).
Je pense que c'est une version américaine (du aux clignotants sur les ailes).
Le truc c'est qu'avant d'aller la voir (le gars est à La Rochelle et moi à Clermont Ferrand.......oui, ça fait une trotte!!).






pour moi c'est un modèle américain (clignotants sur les ailes)












La personne me dit que la golf a 157000KM.....mais comment la croire?















si vous n'arrivez pas àlire le détail du contrôle technique, je peux vous le détailler manuellement.



Si quelqu'un connait le moteur grâce à la carte grise....

Voila, j'espère avoir doné toutes les infos
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre
cordialement
fabrice

Voici la carte grise de la golf

Salut . . . .
Je ne peut pas te confirmer que c'est un model us a premiere vue il manque le 3eme feu stop sur le coffre . . . . .A confirmer par plus connaisseur que moi :oops:
Par contre ce qui me chagrinne un peu plus c'est la deformation importantes des longerons qui apparait sur le C-T . . .
De plus les models 79 doivent avoir des compteurs "obus" et la ce n'est pas le cas 2 possibilites : soit le model us avait ce type de tableau de bord en 79 soit le tableau de bord et donc le compteur a ete change . . . .
Attends de voire ce que dise les connaisseurs du model us . . . :oui

Ah oui j'ai oublie pour ton moteur sur la C-G c'est un JB 1.5l carbu de 70 CV din . . . .

ah oui, petite précision, le gars en veut 1700€, négociable à maxi 1500€!
Qu'en pensez vous? N'est-ce pas un peu cher?
Vu ce qu'il y a sur le contrôle....
D'ailleurs est-ce normal quelle soit passée au ct malgré tout ceci?

Oublie le prix et oublie cette one cab :oui . . . . .Les longerons ont bouges ca craind . . . . . .
Dommage une mamie de 79

FAB63 a écrit :ah oui, petite précision, le gars en veut 1700€, négociable à maxi 1500€!
Qu'en pensez vous? N'est-ce pas un peu cher?
Vu ce qu'il y a sur le contrôle....
D'ailleurs est-ce normal quelle soit passée au ct malgré tout ceci?

Je ne sais pas ce qu'en pense les spécialistes mais peut etre qu'à ce prix tu ne peut pas avoir une voiture nickel, mais plutot une qui nécéssite des réparations et donc réservés aux courageux et bricoleurs.

En tout cas, lorsque je cherchais la mienne, toutes celles à 1500-1800 € me semblais trafiquée ou ne m'inspirait pas confiance.

Je ne suis pas spécialiste mais elle me semble bien chere pour l'état général dans lequel elle est. Une fois e plus, certains pensent qu'une golf cab c'est un puits de pétrole. Que nenni !!! C'est pas encore une cox décapotable !

je l'avais vu cette voiture sur LR car j'en cherche une de 79 mais en GLi.

c'est bizarre cette "US" car les carbus n'existent pas la bas, il n'y a que des injections.

pourtant, elle a tout de la US de 79.
feux de gabarit, clim, protège genoux spécifique, déflecteurs.
les pare-chocs US sont retirés lors de l'importation car il ne correspondent pas aux exigences européennes.

le mieux pour savoir, c'est de prendre le n° de série et d'aller chez VW.



mais ce qui me repousse le plus, c'est la déformation des longerons et le tarif.

les cab us de 79 avaient ce tableau de bord?
et les accoudoires on dirait des modèles plus recents, sur la mienne de 80, ils sont plus petit et remontent pas

est-ce réellement un cab de 79?

Une voiture qui a les "longerons brancards" comme ils disent avec une deformation importante et non mineurs de chaque côté ca ne vaut vraiment pas le coup. Même si ca peut paraitre interessant, le plus dur sera le jour ou tu voudras la revendre...
Cependant le volant de gti recupere le :mrgreen:

La voiture a du voir pas mal de proprios qui l'ont modifiée...
Les sièges (sièges sport VW) n'ont jamais été sur un JB de 79.
Il y a la clim sur le tdb mais je ne la vois pas dans le compartiment moteur...
Et comme dis Nico un carbu sur une US perso je n'en ai jamais vu non plus, peut être que sur les premières années...

La Cave™ a écrit :La voiture a du voir pas mal de proprios qui l'ont modifiée...
Les sièges (sièges sport VW) n'ont jamais été sur un JB de 79.
Il y a la clim sur le tdb mais je ne la vois pas dans le compartiment moteur...
Et comme dis Nico un carbu sur une US perso je n'en ai jamais vu non plus, peut être que sur les premières années...

donc finalement,
je penche pour un JB remonté avec une caisse US et changement des n° châssis.
bref, une merguez. :mrgreen:

Nicolas a écrit :

La Cave™ a écrit :La voiture a du voir pas mal de proprios qui l'ont modifiée...
Les sièges (sièges sport VW) n'ont jamais été sur un JB de 79.
Il y a la clim sur le tdb mais je ne la vois pas dans le compartiment moteur...
Et comme dis Nico un carbu sur une US perso je n'en ai jamais vu non plus, peut être que sur les premières années...

donc finalement,
je penche pour un JB remonté avec une caisse US et changement des n° châssis.
bref, une merguez. :mrgreen:

Nous penchons du même coté

Vous penchez ou vous portez?