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bruit à l'échappement
Posté : jeu. févr. 24, 2005 21:47 pm
par domi44
j'ai un bruit à léchappement au niveau du bloc moteur, et je ne sais pas si il y a quelqu'un qui a déjà démonté le collecteur
j'aimerais avoir des conseils pour cette opération, et il est possible que se soit une fuite au joint de collecteur
Posté : ven. févr. 25, 2005 12:47 pm
par cabman
slt
soit c est ton joint qui est mort soit c est ton collecteur qui est felle
pour le demeontage c est pas tres facile un petit peut de degripant sur les ecrous ca devrait la faire bien
slt
Posté : ven. févr. 25, 2005 13:21 pm
par Nicolas
ca peut etre la descente d'echapement qui est morte.
la mienne etait fendue tout le long.
Posté : ven. févr. 25, 2005 13:55 pm
par Invité
nicola79 a écrit :ca peut etre la descente d'echapement qui est morte.
la mienne etait fendue tout le long.
j'ai eu le meme problem c'est comme ci le bruit venais du collecteur mais c'étais le premiers tuyau qui avais cassé.
Posté : ven. févr. 25, 2005 14:52 pm
par domi44
comment savoir entre le collecteur ou le joint et pour démonter que faut il faire
Posté : ven. févr. 25, 2005 16:50 pm
par Fred59
la maladie du collecteur en fonte ....les fissures.
tu peux arriver si tu est souple a le demonter pat le compartiement moteur.
le mieux étant de demonter l'admission pour avoir plus d'espace ou de lpasser par le dessous.
il se peux aussi qu'un écrou ai sauté et que, ton collecteur ne soit plus assez bien fixé a la culasse
Posté : ven. févr. 25, 2005 19:30 pm
par domi44
merci pour l'info et concernant la souplesse je vais essayer de voir par le dessus et sinon je plonge en dessous
Posté : dim. févr. 27, 2005 10:37 am
par jed
Fred59 a écrit :la maladie du collecteur en fonte ....les fissures.
j'ai le même soucis, petit bruit à froid qui se calme un peu quand c'est chaud....j'ai dans l'idée que c'est une maladie assez répandue
en dehors de la déposer ce qui me semble un bon debut, ensuite quoi faire ?
le faire resouder ? ça se ressoude la fonte , j'ai comme un doute
le changer ? par quoi ? un neuf ? ça se trouve un neuf ? chez VW ?
c'est beaucoup de roros un neuf ?
autrement on en profite pour mettre un 4/1 ? et ensuite on change toute la ligne ?
beaucoup de question, oui je sais mais y en a surement parmis vous qui ont beaucoup de réponses
alors je vous écoute
Posté : dim. févr. 27, 2005 11:01 am
par coolraver
oui la fonte se ressoude
Posté : dim. févr. 27, 2005 11:44 am
par cabman
coolraver a écrit :oui la fonte se ressoude
ca se soude mais ca recasse la solution c est un neuf ou un en bon etat a la casse
bye
Posté : dim. févr. 27, 2005 11:45 am
par domi44
la font se ressoude mais il faut trouver un bon professionnel qui touche de la baguette
Posté : dim. févr. 27, 2005 12:03 pm
par Nicolas
en plus si tu veux un origine, il n'y a que VW qui le fait.
pas de revendeurs autre qu'eux.
Posté : dim. févr. 27, 2005 12:05 pm
par Fred59
si la fissure est petite, ne touche a rien...si le bruit est gênant, il faut changer le collecteur (ou ressouder le cas échéant)
l'idéal etant de mettre un enuf, car rares sont les modèles d'occase en parfait état
Posté : mar. mars 08, 2005 19:15 pm
par rikerok
j'ai le meme souci que toi , et en fait c'est la soudure au niveau du manchon sur le premier tube , juste apres le collecteur d'echappement , a force , et avec la chaleur elles se fissurent au fil du temps .
c'est pour ca que ca fait plus de bruit au demarrage qu'en roulant , car avec la chaleur le tube se dilate , et la fissure diminue .
Les tubes les moins cher que j'ai trouvé sont sur le site de mecatechnic , mais quelqu'un aurait-il deja essayé ?
Posté : mar. mars 08, 2005 19:18 pm
par rikerok
le meilleur moyen pour trouver d'ou ca vient , c'est de passer sous la voiture moteur tournant mais a froid , en ayant pris soin d'avoir demonter la tole de protection thermique , et la , normalement , tu vas sentir avec les mains les souffles d'echappement au niveau de la fuite
tiens nous au courant
:fumeur