Golf1cabriolet.com

Bonjour,
Cabbiste depuis hier (modèle Classic Line 1991 112CH en provenance de Suisse), je dois changer l'écran du MFA. Celui-ci est HS - les chiffres sont lisibles a moitie et rien ne bouge lorsque j'actionne le commodo. Quelle est la référence produit et existe-t-il un tutorial quelque part? Pendant que j'y suis je changerai les ampoules des compteurs. Par avance merci.

T'es sur qu'il est HS? :crouge
T'as essayer de réinitialisé le MFA en débranchant quelques secondes la batterie? :oui

Je confirme, il est bien HS . J'ai profiter de devoir changer les ampoules du compteur pour debrancher la batterie. Rien a faire. Il va donc falloir que je me trouve ca. Je suis alle voir le site Classic Parts de VW mais ils n'en ont plus. :crouge

chez vw ca ne se vend plus non plus, il faut trouver un ecran lcd d'occas qui fonctionne, j'ai deja essayer d'en changer un et c'est faisable mais c'est quand meme bien pointu, faut etre super minutieux

le mien reste avec deux barres allumé. donc il est raide
savez ou l'on trouve des ecrans neuf pour remplacer celui d'origine?

Je savais pas ou mettre ça, donc je le mets ici
Mon écran de MFA est hs, j'ai donc voulu le remplacer. J'ai pris le risque d'acheter un compteur sans MFA en me disant que l'écran devait être le identique, même si le mfa avait plus de fonction.
Et donc après démontage des deux compteurs, j'en suis arriver à la conclusion que j'avais perdu
Donc les deux ne sont pas compatible, la partie connexion en caoutchouc est plus large sur celui du MFA et le diffuseur de lumière n'est pas tout à fait le même.
ça aurait été trop facile

Il faut voir le modèle de ton compteur car il y a plusieurs montage pour les écrans même dans la même marque de compteur

je savais pas ça qu'il pouvait y avoir plusieurs montage différent, tu as plus d'info sur les différences ?

Déjà tu as 2 marques ensuite tu as les premiers modèles avec la position 1/2 sur le bloc compteur en haut à droite et le deuxième où la position se trouve sur le commodo.

Quelques photos du démontage, c'est donc un motometer et bouton 1/2 sur le commodo.