Golf1cabriolet.com

qui peux me dire combien de type de ventillateur 2 vitesses il y a sur one cab? car je viens d'un recevoir un assez recent et il ne s'adapte pas sur mon faisceau a trois broche

sur tes 3 fils, tu a une masse, un contact à 90° et un contact à 110° donc le contact à 90° se branche sur la petite vitesse du ventilo et le 110 sur la grande vitesse, reste à suivre tes cable depuis la sonde du radiateur pour voir qui va ou, ensuite branche ta masse - et le 110° + comme sur les premières golf et c'est partit

cab59 a écrit :sur tes 3 fils, tu a une masse, un contact à 90° et un contact à 110° donc le contact à 90° se branche sur la petite vitesse du ventilo et le 110 sur la grande vitesse, reste à suivre tes cable depuis la sonde du radiateur pour voir qui va ou, ensuite branche ta masse - et le 110° + comme sur les premières golf et c'est partit

merci mais c'est pas ce que je demande

ayant eu plusieurs golf 1 (comme toi je sais ) j'ai gardé pas mal de pièces et les anciens ventilos ne se branchent pas sur les nouveaux je pense qu'il y en a eu deux différents c'est ce que j'ai pu constater pour l'instant

noulo17 a écrit :ayant eu plusieurs golf 1 (comme toi je sais ) j'ai gardé pas mal de pièces et les anciens ventilos ne se branchent pas sur les nouveaux je pense qu'il y en a eu deux différents c'est ce que j'ai pu constater pour l'instant

il y a eu des anciens ventillo a 2 vitesses c'est le cas de la golf 2 par exemple mais je ne sais pas si ca exister sur one cab avec ce style de prise qui ressemble a celle a une vitesse mais a 3 broches

t'as pas une photo, histoire qu'on se fasse une idée de ce dont tu parles ? Et qu'on puisse comparer ?

ici la prise en question, il faut que trouve le ventillo qui va avec et qui rentre dans un carter de radia de DX

@ richie,

elle est comment ta prise car avec le modèle clim, le ventilateur est plus puissant.

Le ventilateur n'est pas plus puissant mais le circuit electrique est différent.

Il se mets en marche automatiquement dès que la clim est enclenchée et semble se déclencher plus tôt que les modèles sans clim.

Ma prise est comme ça :

le ventilateur est plus puissant dixit Etka.
250/150W (clim pour JH, 2H, DX) après c'est comme d'habitude, avec les cabrios, on ne sait pas trop ce qui est monté.

elle est de quelle année ta cab?

Du 07/1989.

e ventilateur est plus puissant dixit kate.
250/150W (clim pour JH, 2H, DX) après c'est comme d'habitude, avec les cabrios, on ne sait pas trop ce qui est monté.

Merci du renseignement, je l'ai changé, il y a déjà quelques années sans me soucier de la puissance. Avec la référence qu'il y a sur la photo, peux tu me dire si il correspond ?

richie1973 a écrit :Du 07/1989.

e ventilateur est plus puissant dixit kate.
250/150W (clim pour JH, 2H, DX) après c'est comme d'habitude, avec les cabrios, on ne sait pas trop ce qui est monté.

Merci du renseignement, je l'ai changé, il y a déjà quelques années sans me soucier de la puissance. Avec la référence qu'il y a sur la photo, peux tu me dire si il correspond ?

non.
il ne correspond pas, j'ai verifier.
il faut AM a la fin au lieu de ta lettre.

Crotte de bique, je vais voir si je trouve pas ça à la casse.

richie1973 a écrit :Crotte de bique, je vais voir si je trouve pas ça à la casse.

tu a monter le plus petit.


- 250/150W (clim pour JH, 2H, DX) réf: 165 359 455 AM
- 200/120W (JH, 2H et clim pour les autres modèles) réf: 165 359 455 T
- 100/60W réf: 165 359 455 L