Golf1cabriolet.com

Voila j'ai un petit souci avec mes phares, quand je roule la nuit ils ont tendance a se coupé sans prévenir et c'est assé dangereux donc j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait déjà eu se style de probleme et comment je pourrai le résoudre

Ha oui j'oubliai quand mes phares se coupe mes essuies glaces et la ventilation ne fonctionne plus...

Merci

A brûle-parpaing, je dirais contacteur de neiman ...

Attends donc confirmation d'experts avant de te mettre dans les frais

Parole de victime :
quand phares et essuies-glaces ne fonctionnent plus ... contacteur de neimann tu changeras !

étant passé par les mêmes épreuves, je te confirme les dires des 2 autres "zigotos"... :oui
:mdr

Grand merci, je vai regarder a sa alors en esperant que tout aille nikel par la suite, je vous tien au courant

Vanexx a écrit :Parole de victime :
quand phares et essuies-glaces ne fonctionnent plus ... contacteur de neimann tu changeras !

pour le contacteur neiman
Avant de le changer (car c'est chiant), Il faut quand même que tu fasse des essais en bidouillant la fiche noir qui se trouve au bout du bloque neiman (le bloc en alu) il se peux qu'elle ai bougé et que les contactes ne se fassent plus correctement. Fais des essais moteur éteint et moteur en route.

Et si ça change rien et ben comme moi...écoute les conseilles des champions du neiman vanexx othello
Fait comme ils t'on dit? change ton contacteur... (Le miens, comme celui de vanexxxxxxx avait fondu !!)

Le contacteur neimann je l'ai sur ma golf gli de 1993? car j'ai un catalogue de piece et je ne trouve pas de contacteur neimann pour mon année de golf

Bonjour,

Si tout le reste fonctionne, c'est uniquement ton interrupteur sur le coté du tableau de bord qui déconne.

Evrard

contacteur de neiman = prise blanche au cul de ton neiman

je viens de vivre il y a quelques heures, une mesaventure semblable a la tienne

dans un tunnel , sur une voie rapide, en allumant mes phares, coupure nette de toute l'electricité de la voiture, ya pourtant pas grand chose !
:shock:
du coup, ben le moteur s'arrete car pompes a essence electrique, pas de warning,pas de phares, la panique quoi :insult
evidemment cette semaine c'est le deluge par ici

arrivant a me faire tirer de cette voie rapide tant bien que mal ( 2 cordes cassée ! pas de barre sous la main),
controle fusibles ok, et je demonte la fiche noire qui se branche sur le contacteur neiman

a part une cosse qui a chauffé et que je controlerai plus tard par temps sec, je la rebanche et toujours rien
en trifouillant ce connecteur, hop c'est revenu !
entre temps, j'ai cassé un peu de truc sur la voiture, il fallait que je passe mes nerfs :crouge

donc regarde vraiment de ce coté

tonight06810 a écrit : entre temps, j'ai cassé un peu de truc sur la voiture, il fallait que je passe mes nerfs :crouge

:shock: tiens!!! un autre Laurent.P
mais à la longue ça coûte chèr, très chère
alors, un p'tit conseil:
tu :fumeur
ou tu
ou entre midi et 2
et la :enerve :insult va passer

laurent.P a écrit :

tonight06810 a écrit : entre temps, j'ai cassé un peu de truc sur la voiture, il fallait que je passe mes nerfs :crouge

:shock: tiens!!! un autre Laurent.P
mais à la longue ça coûte chèr, très chère
alors, un p'tit conseil:
tu :fumeur
ou tu
ou entre midi et 2
et la :enerve :insult va passer

:mdr j'essairai d'y penser, mais je suis trop impulsif
je tiens a preciser que lorsque je travaille au garage, je ne maltraite pas vos vw, ce sont mes outils qui volent!