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bonjour

je doit changer ma semelle de carburateur Pierburg 2E2 et j aurais voulu avoir vos retour sur la qualité de celles vendus chez différents founisseurs. (top wagen , oscaro , mecatechnic) ,
différence par rapport à VW (car apparement il y a deux référence chez VW)

merci de vos réponses
JL

Déterrage de sujet et espoir de réponse cette fois-ci... :mdr

En vue d'installer mon nouveau carbu, je vais rénover ce qui peut l'être au niveau de l'admission en commençant par la semelle de carburateur.

Je n'ai plus le tarif VW en tête, mais Oscarola vend à 36,90€ et à 54,49€ ( ) et Mécatechnic à29,50€ !

Quelqu'un a-t-il acheté une de ces semelles pour le Solex 2E2 sur EX ? Si oui, quelle est votre opinion ?

J'imagine que Méca vend du Febi-Bisltein... quelqu'un pour confirmer ?

moi j'ai acheter la mienne a planete vw a phalempin,pas encore installer mais pour moi la qualité est bonne est j'ai payer 24€

Merci pour ta réponse rapide ! As-tu pu y lire une marque quelconque ?

sur l'emballage j'ai d'écri "hans prie Topran germany"

Du Topran, ok merci

en aout 2010 j'ai payé la mienne 84Euros chez VW. (juste à titre de comparaison, je le voulais vite, et j'avais que ça comme frais à faire dans l'instant)

vu l'ecart de prix, ça peut valoir le coup de prendre sur le net!

84€ juste pour sa?il abuse parfois...

@ Maxivince : logotée purement et simplement VW ou te rappelles-tu d'un logo du manufacturier ?

Je demande ça car il y a quelques mois, j'ai acheté joint de culasse et vis chez VW pour être serein quant à la qualité et cela s'est avéré être de l'adaptable... :yeux J'ai regretté de pas avoir pris la même came chez Oscaro...

arf je ne me rappelle plus, elle était dans un plastique fermé et étiqueté VW c'est tout ce dont je me souviens.

photo: http://maxivince.free.fr/voitures/GOLF% ... G_1104.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

je ne sais plus du tout si il y avait une inscription dessus désolé.

Bj les amis. Je vous rappelle que j'en vends, si besoin est. Fabrication Allemande.
MP si intéressé.

juste un détail Tony (pas pour casser la barraque à Othello, surtout que je n'ai pas d'actions chez VW), mais je viens de voir justement sur l'annonce d'Othello que la semelle est tout en caoutchouc, on remarque sur la photo de la mienne achetée chez VW que tout le milieu est en alliage. sachant que le carbu repose là dessus, ça y joue certainement sur la fiabilité et solidité dans le temps.

Merci pour ton ultime précision. Effectivement, ça fait une belle différence mais ça fait quand même cher l'insert métallique...

Sur Oscaro, la différence entre les 2 modèles se traduit par un joint thorique

pour moi, celle d'origine siglée VW que j'avai remplacée car occasionnant une fuite d'air (ralenti instable), n'a pas d'insert metallique ou alliage.