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bonjour, j'aurais voulu savoir si certans avaient déjà monté ce type de bouton.

le but étant d'en installer un bien cacher pour démarrer l'auto avec la clef dans le neiman (mais inactive) en appuyant sur ce bouton

idée sogrenue ou pas?

type s2000???moi j'ai ça sur ma cox de .......................68 fred
POur ma part le bouton est sous les tableau de bord

trop "tuninge"

Nicolas a écrit :trop "tuninge"

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Nicolas a écrit :trop "tuninge"

Mais non pas du tout ...

Dis moi juste ou tu te gare dès que tu l'as installé ...

Fred59 a écrit :bonjour, j'aurais voulu savoir si certans avaient déjà monté ce type de bouton.

le but étant d'en installer un bien cacher pour démarrer l'auto avec la clef dans le neiman (mais inactive) en appuyant sur ce bouton

idée sogrenue ou pas?

Essaye plutot le système de carte comme sur Laguna 2, Espace 4 ..... :mrgreen:

Non sans rire pour quoi se faire chier avec ça, un interrupteur suffit amplement si tu veux poar exemple couper l'alim de la pompe a essence.

Nicolas a écrit :trop "tuninge"

ah ouais et ma cox est super tuninge alors puisqu'elle à ça depuis 20 ans :hmmm2

yanncox a écrit :

Nicolas a écrit :trop "tuninge"

ah ouais et ma cox est super tuninge alors puisqu'elle à ça depuis 20 ans :hmmm2

Le bouton en lui meme qui est trop tuninje pas le systeme !
Tu comprends rien non plus toi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

t'as super avancé là Fred, hein? :mdr

J'ai ça... mais encore dans sa boite... donc ... voilà... je sors... :mdr

ok merci les gars.

ok c'est tuning mais c'est pas le soucis. j'ai besoin d'un avis eclairé, c'est tout.


alors vu que ca a pas l'air de faire l'hunanimité. je change la question

comment faire pour avoir un coupe circuit pas cher et efficace.

merci d'éviter les reponses genre "débranche le faisceau de bougie" ou autre.

J avais ca sur ma polo, un coupe circuit meme pas caché, j avais recuperé un bouton d antibrouillard il me semble, qui coupait l allumage, je l avais laissé au tableau de bord.

Et excellent pour le coup de la panne... :dance

bon, touche pas au faisceau de bougies... la batterie suffit... :mdr


avec ce truc, y a le schéma de raccordement... relativement simple... le problème principale est de trouver un emplacement pour le switch. En passant, le gros inter (qui est là pour le côté design) cache un tout petit inter, lui, bien plus simple à cacher...

C'est pas une mauvaise combine, mais je ne suis pas convaincu de l'efficacité: tout le raccordement reste quand même vers la colonne... faut passer par un coupe-circuit type rally...

Dadou51 a écrit :J avais ca sur ma polo, un coupe circuit meme pas caché, j avais recuperé un bouton d antibrouillard il me semble, qui coupait l allumage, je l avais laissé au tableau de bord.

Et excellent pour le coup de la panne... :dance

très bon system, mais hélàs devenu trop répendu... j'avais ça sur une autre caisse... c'était top à l'époque...

je sais pas, je dirais "débranche le faisceau de bougies"

Non sans rire, je pense que mettre un interrupteur est une bonne idée mais pas forcément le cacher ou alors mettre un leurre en + :oui

en fait il te faut un interrupteur 2 positions bien disimulé mais pas trop et puis pas dans un endroit commun comme sous le TDB ou autre

au fait, coupe ton allumage entre le tablier et l'allumeur pas au niveau du volant car trop simple à shunter

Korben a écrit :

Dadou51 a écrit :J avais ca sur ma polo, un coupe circuit meme pas caché, j avais recuperé un bouton d antibrouillard il me semble, qui coupait l allumage, je l avais laissé au tableau de bord.

Et excellent pour le coup de la panne... :dance

très bon system, mais hélàs devenu trop répendu... j'avais ça sur une autre caisse... c'était top à l'époque...

Va falloir que j trouve autre chose alors!!!