[Géneral] Rapports de boite qui accrochent Le sujet est résolu

[Invité]

slt à tous,
je suis nouveau ici et vous ferais bientot parvenir des photos de mon cab. C'est un 155dx2 de 1991 qui totalise 138000 km( uniquement de la ville).
Le problème qui m'amène est le suivant: quand je pousse un peu le moteur et que je passe de la première à la seconde, il y a un gros cracccccccc!! :shock: la 5ème passe mal également. J ai vu 2 garagistes differents. le 1er me dit que c'est peut etre un déreglage de la tringlerie car quand je passe les vitesses lentement, tout va bien. Le second me dit qu'il faut que je change la boite . Vu le prix, j'en ai trouvée une d'occasion pour 75 euros. Selon vous, est-il preferable de la changer sans tenter un réglage de tringlerie? ça coute combien un réglage?
Merci pour toute vos réponse

Pour fred59, va voir tes mails, merci.

[Roots]

Le synchro de 2 eme qui est raide, maladie connu sur les boite de MK2 et MK3.

[bzh]

bein oui, mais ça risque de me couter plus si je fais faire la réparation que si je met une boite d'occas?!

[wolfen50]

salut
ca fait trois ans que ma boite a les memes symptome
que la tienne
resultat je passe mes vitesse tranquillement et tout vas bien
mois je dit tant que ca tient laisse faire
si ca empire change ta boite tu en profitera pour voir l embrayage
et changer le joint spy deriere le volant moteur

mais c est toi qui voie moi je ne suis pas pour te dire quoi faire juste te dire ce que moi j ais fait par rapport a ce probleme voila

bonne continuation a toi et a bientot sur le forum

[cab-thibox]

j'ai eu ce souci apres avoir changé l'embrayage!!!!!

en fait c'est peut etre juste le reglage sous la voiture de la tringlerie!!!

alors en fait il y a sous la voiture l'axe cranté qui relie ton levier de vitesse a la tringlerie et dans le meilleur des cas il est dérèglé!!!!

[bzh]

ok, donc je vais déja voir pour faire un réglage triglerie, et si il le faut un changement de boite.
J'en ai marre de rouler comme un vieux en première et seconde et ensuite, appuyer comme un fou sur l'accelerateur une fois la troisième passée!
Si je change la boite, il faute aussi que je fasse l'embrayage, même si il n'a que 60000 kms?

[cab-thibox]

quitte a tomber la boite, autant tout remettre neuf comme ça tu reparts sur de bonne bases!!!!

mais ton budget fera le choix pour toi!!!!!!!!!! :fumeur

[Blades]

Change les rods de changement de vitesse. Ce sont les joints qui sont usé. Quand il sont usé, les vitesses passent mal.

Pour le trouble du syncro d'la 2eme, on a une solution miracle ici mais je sais pas si le produit existe en Europe.

Change l'huile de la transmission et remplace la par de la "Syncromesh" de ACDelco. C'est disponible dans les detaillant General Motors. (Chevrolet, Pontiac, Oldmobile, Saturn, Saab)

Ca fait des miracles.

[bzh]

oui, surtout que je refais la peinture complète, et je peux te dire qu'il y a du boulot. l'ancien proprio a due faire du stock car avec! . en plus de ça, faut que je change les disques de frein, plaquettes et pot intermediaire.
bonjour la claque, surtout quand tu passes par un garagiste, moi, à part vidange et changement de filtre... :oops:

[bzh]

c'est quoi BLADES les "rods". on m'a parlé dit aussi de changer les roulements de vitesses.
Pour l'huile, je viens de faire la vidange, mais ça vaut le coup d'essayer! et toi, t'as déja fais?

[coolraver]

les rods ca doit etre les bielettes

[Friston]

J'ai le meme pb à froid sur ma Golf. Quand je suis un peu plus préssé, je passe directement de la 1 à la 3e.
C'est clair qu'un chgt de boite serait le bien venu.

[Korben]

j'ai eu ce souci apres avoir changé l'embrayage!!!!!

en fait c'est peut etre juste le reglage sous la voiture de la tringlerie!!!

alors en fait il y a sous la voiture l'axe cranté qui relie ton levier de vitesse a la tringlerie et dans le meilleur des cas il est dérèglé!!!!

Pareil. depuis un réglage fait chez VW de la tringlerie, plus de soucis...

[La Cave]

Moi j'ai changé 3 fois de boites alors je sais de quoi vous parlez. mais maintenant tout va bien et toutes mes vitesses passent raides niquel...
Solution pour ma part : une bonne boite d'occas a 350 €

[Friston]

Korben,
est ce que c'était uniquement la 2e qui craquait à froid? ou plutot ttes les vitesses passaient mal?
Au niveau de la tringlerie sais tu à quel niveau le réglage a été fait?