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bonjour

j'ai un petit problème je n'arrive pas a devisé la durite de frein de ma golf cab c'est au niveaux du flexible dur et flexible mou qui par a l'arrière.
si vous aurai également un schéma comment démonté un flexible de frein entier du maitre cylindre jusqu'à la roue droite lol ce serait le bienvenu.

Salut,

pour démonter met du WD40 et il te faut impérativement une clé à tuyauter

Pour démonter les durites rigides de freins, il suffit de lever la voiture, de se mettre dessous.Tu y verra des fixations le long de la voiture qui maintiennent les durites.Retire-les et voilà.

bon je vais te donner un truc normalement infaillible tu prend un marteau un burin et tu tape un coup sec entre le filletage et la tete de l'ecrou sur la partis non flexible 'celle ou tu met la clef pour devisser)

SALOMON a écrit :bon je vais te donner un truc normalement infaillible tu prend un marteau un burin et tu tape un coup sec entre le filletage et la tete de l'ecrou sur la partis non flexible 'celle ou tu met la clef pour devisser)

avec risque de casser quelques chose...une clé à tuyauter c'est 10€....

yanncox a écrit :

SALOMON a écrit :bon je vais te donner un truc normalement infaillible tu prend un marteau un burin et tu tape un coup sec entre le filletage et la tete de l'ecrou sur la partis non flexible 'celle ou tu met la clef pour devisser)

avec risque de casser quelques chose...une clé à tuyauter c'est 10€....

:ap Bien sur, il ne faut pas hésiter, ça évite bien de perdre du temps et de la patience pour finir par tout abimer et acheter un tuyau pour remplacer celui endommagé. Donc WD40 (c'est magique!) et clé à tuyauter (radine pas sur une clé en plus ça peut resservir plusieurs fois).

laurent.P a écrit :et bien caler la voiture si tu travail dessous, c'est con quand sa bouge et ça tombe :hmmm2 :hmmm2 :hmmm2

Mais non ça fait pas mal, sa pince un peu c'est tout :mdr

Pour la clé, il existe également des pinces étaux faites pour ça lorsque les tuyaux sont vraiment grippés