Je suis d'accord avec toi pour les versions GPC qui se sont embourgeoisées avec les séries limitées, et qui avaient alors l'image et la cible des Mini, Fiat 500 et autres 206 CC de maintenant.
Cependant, la GOLF dans l'ensemble de sa carrière reste une voiture populaire (!), je n'en démords pas. Hier comme aujourd'hui, son prix à peine au dessus de la moyenne n'a jamais été un frein à sa diffusion.
Lorsque je parle de voiture du peuple, c'est une "image", renvoyant tout à la fois à l'origine de la marque, sa signification, mais aussi et surtout au fait que la Golf, cab pour celle qui nous intéresse, est une voiture qu'on croise à tous les coins de rues. Si ça, c'est pas une voiture populaire...
Ce qui est quand même bien différent d'une politique marketing d'un constructeur qui joue avec les codes et les motivations d'achat d'une classe aisée qui n'a pas les moyens d'une classe bourgeoise ! A la même époque, tu n'aurais pas fait rouler dans une Golf cab, celui qui roulait en BMW, Mercedes ou Jaguar cab', pour ne citer que ces marques...
Ceci étant posé, il est évident qu'il faut également considérer que la cab devient une voiture collectionnable, non pour sa rareté, mais pour ses qualités intrinsèques et sa longévité. Et que par conséquent, sa côte monte indéniablement. L'engouement estival participant aussi aux coups de chaleur des prix...
Mais, mais... malgré toute la passion que nous portons à nos Belles, gardons à l'esprit que ce ne sont que des Golf ! Demain, si je plie ma Sportline, je serai bien évidemment abattu. Mais je m'en remettrai en me rappelant que j'en retrouverai une plus facilement qu'une Porsche 356 pre-A, une Cox Hebmüller ou une Lotus Elan S3. On est bien d'accord que celles-ci sont bien moins accessibles ?
Donc, tout ce laïus pour combattre une inflation qui, à mon goût, est trop précoce, trop exagérée, trop rapide... J'essaie juste de vous dire de ne pas entrer dans la danse de ceux qui veulent faire leur pognon sur ce marché de passionnés, et pas de gentlemens drivers fortunés.
Evidemment, chacun voit midi à sa porte et estime à sa manière ce qu'il souhaite investir pour acheter sa cab. Mais pour moi, mettre plus de 4000€ dans une cab, elle a intérêt à avoir d'excellents et d'originaux arguments !
Alors, des Sportline à moins de 3000, ça existe ! Et j'ai d'ailleurs acheté la mienne en dessous de ce prix. Par contre, je sais que j'ai plutôt fait une bonne affaire, j'en suis conscient. Et j'aimerais que tout le monde puisse en faire autant...
Donc ne vous méprenez-pas, je ne suis pas le casse-bonbon de service, je voudrais juste que nous puissions profiter de cette passion le plus longtemps possible et dans les meilleures conditions.
