Golf1cabriolet.com

bonjour,
la plupart des connaisseurs cab sont ici, et quelque conseil sont bienvenu.

je compte peut etre prendre ce cab:

http://www.leboncoin.fr/voitures/136780136.htm?ca=15_s" onclick="window.open(this.href);return false;

elle a pas mal de kilometres sous le capot...
c'est ce qu'il me fait peur.
ainsi que son prix "attractif"...
qu'en pensez vous ?

je vais la voir demain, je vous en dirait un peu plus et certainement des photos du moteur etc etc
ah oui, et quels sont les points importants sont a regardés sur les golf cab??

merci beaucoup

salut à voir comme ça elle a l'air d'etre trés propre après c à l'essai qu'elle livrera ses p'tits défauts de vieillesse mais rassure toi 250000 kilomètres c une première jeunesse pour c type de moteur ! tiens nous au courant de la suite des événements et t souhaite de faire affaire !

il y a pas beaucoup de détail sur l'annonce après c'est sur que c'est après un essai que on peut se faire une idée mais les problèmes généralement on les trouve après mais vu le prix de toute façon il y aura des frais a faire un moment ou l'autre c'est pas une voiture neuve non plus

(j'espere que mes liens marchent...)

bonjour,
alors mes impressions sont plutot pas trop mal dans l'ensemble, bien entendu pas mal de défaut en somme.

carrosserie: faudrait la refaire complete pour bien faire,
mais c'est pas catastrophique ( l'ancien proprio a fait des retouches a la bombe de peinture, imaginé comme c'est moche, rouille sur le coffre rien de bien méchant...)
bref la carrosserie passe, sa me suffit. ( je cherche pas la plus belle)
capote correcte a part que sa fuit quand on passe le karcher ( fuite sur les coté droite et gauche de devant la capote j'avait le meme soucis sur ma première cab).
les poignées de capote sont OK.

l'intérieur : sièges assez propres non troué non déchirés, niquel.
tableau de bord propre aussi ( le proprio a le volant d'origine quelque part alleluia)

l'essai : le passage des vitesses est correcte.
elle tient la route, le chassis semble correcte.
l'embrayage semble OK.
aucun raté, aucun trou d'air.
par contre dans le moteur, le proprio me signale un bruit étrange qui provient certainement des poussoirs.


a noté aussi que le voyant du LDR ne marche pas.
après verification, une cosse était détaché, le proprio va corrigé sa.

pour les phares de recul, 1 seul marche.
pour les veilleuses, 1 seul marche aussi.

les 2 qui ne fonctionnent pas sont du meme coté (coté droit)
j'espere que les ampoules sont mortes, sinon il y a soucis electrique...

son CT (de + de 6 mois) est quasi vierge. je suis assez étonné pour une voiture de plus de 20 ans.
si je l'as prend, il me fait le CT en ma présence.
c'est pas mal pour voir les défaut de suite.

ce qui me fait surtout peur, c'est cette histoire de poussoirs.
que peut engendrer ce défaut dans le temps??

Voila, j'attend vos conseil, vos avis.

Merci de votre aide.

Pour ton histoire de bruit moteur si c'est les poussoirs hydrauliques ma Golf GTI le fait depuis que je l'ai (donc au mini 6 ans) et ca ne l'empêche pas de bien rouler au contraire ! Maintenant un spécialiste te dira ce qu'il en pense je suis juste passionné moi ... En tout cas sur la mienne ca dépend des périodes et de la conduite, parfois ca claque comme un diésel à froid et à chaud ca dépend ! ca va du léger au pas du tout.

De mémoire un mécano m'avait dit que ca se réparait relativement facilement mais que ca ne servait à rien pour le moment et que de toute façon c'était la maladie des 1l8 VW et que ca reviendrait ! Vidange régulière à la 10W40 et pas de soucis, malgré des sorties circuit (en respectant la mécanique quand même !), une balade de 2500 bornes y'a 1 mois, et quelque chose comme 50.000 kms depuis que j'ai cette voiture.

Sur ma cab' il claquent 2s quand je la démarre à froid puis fini ! C'est un dx comme celui que tu as vu. En tout cas je ne pense pas qu'il y ait de quoi fuir si ce claquement vient bien de là ... un spécialiste t'en dira plus

je vais l'acheter demain ce cab malgrès ce soucis de poussoir.
j'ai gratter pour le prix quand meme.
je vous donnerait une meilleure appréciation du vehicule.(ou une mauvaise lol)
je ferais une présentation complete

cette semaine j'ai d'ailleurs acheté pas mal de petite pièces genre
- faisceaux bougies
- bougies
- batterie
- filtre huile (car je ferais ma vidange le plus vite possible)
- filtre à air
- filtre à essence

par la suite je changerais la courroie de distribution, la tete d'allumeur.

j'aimerais bien me lancer dans une vidange boite mais n'ayant jamais fait j'ai peur de louper cette phase.
je pense que des topics sont créer sur ça, je jetterais un coup d'oeil (ou meme 2).

que puis-je changer d'autre ???
(meme si je pense c'est déjà pas trop trop mal tout sa)

a+

Pour ton problème de poussoir (en admettant que ça soit bien ça)

Regarde déjà si le "cliquetis" ce fait aussi bien moteur froid que chaud, regarde également si le bruit s'atenue (voir disparé) lorsque tu monte légèrement ton régime moteur.
Si effectivement le bruit diminue lorsque tu accélère, il est fort probable que ce soit un poussoir.

La solution idéal est le remplacement de celui si (en général on les fait tous en même temps)

A défaut; tu peut mètre une huile plus épaisse lors de tes vidanges, de la 15w40 voir de la 15w50, ses ancien moteur son sortie avec des huiles de ce type, ça sera juste un "retour au source" pour ton moteur, attention à bien respecter tes entretiens.

Tu peut également rajouter un additif pour l'huile, ils ont des propriétés anti-friction et limite se "cliquetis", la marque Wynn's fait de très bon produits (j'ai pas d'action chez eux )

Si le bruit persiste; changement des poussoirs obligatoire, mais tu peut largement rouler comme le dit Zouil ^^ (temps que le bruit te dérange pas )

oui, le bruit n'apparaissait plu du tout le temps que j'essaie la cab.
c'est donc bien les poussoirs :dance
c'est noté pour l'huile a mettre

merci ^^

vu que le moteur a l'air assez ancien au vue du bouchon d'huile ancien modele ca m'etonnerai que ce sois une culasse a poussoir hydraulique

t'es sur que le moteur est d 'origine?

:shock: :shock: :shock:

non poussoir hydraulique?? :shock:

euuuh je pense que le moteur est d'origine oui. c'est bien un DX
vu le nombre de kilometres et si changement de moteur, je pense que le proprio me l'aurait dit, et se vanterait que la cab est moins de km qu'indiqué sur le compteur.
enfin je pense ...

mon cab ne fait plus le bruit de poussoir depuis aujourd'hui :dance
grace a la vidange moteur passé en 15W40

merci à M.Zozo pour ses conseils

bonsoir,
je voudrais changer mon filtre a carburant (jusque la pas de probleme xD)

enfaite, lors de l'achat du filtre j'ai donner la carte grise au vendeur est il m'en a donné 1 ( toujours aucun soucis)

arrivé devant la cab, le filtre est beaucoup plus fin mais correspond au niveau des fixation.
que faire? vu que le vendeur m'as donné le bon...

je peut le posé sans probleme malgrès la différence de diametre entre les 2 filtres??

merci

salut !
voici des photos de ma golf refaite (niveau carrosserie surtout)

http://imageshack.us/g/14/img2012043000177.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

référence couleur manilla grun '78.

jantes toles élargie 8 devant et 9 derrière.

il me manque un intérieur "correct" maintenant

a+

re -salut

alors voilà j'ai un "petit" soucis
je le poste ici peut être pourras ton m'éclairer

viewtopic.php?f=7&t=31843" onclick="window.open(this.href);return false;

merci à vous

PS recherche un intérieur correct, me MP si besoin

merci