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salut à tous, voilà, j'ai un problème connu et reconnu, j'ai du jeu dans la colonne et je sais ce que c'est (photo à venir) en fait j'ai une "bague" (on me dit que c'est un roulement aussi, mais je suis pas sur à 100%)



le problème est le suivant c'est que j'ai cette bague qui se barre mais qui se remets et après plus rien au niveau du jeu, mais la voiture étant très dur et bien elle s'enlève et après le jeu réapparait. Dès lors, j'ai utilisé la fonction recherche pour pouvoir démonter la colonne et enlever cette bague pour la remplacer par une neuve, mais je n'ai rien trouvé au niveau démontage, mise à part qu'il y'aurait 2 vis qui tourne dans le vide etc ce qui la rends démontable mais que partiellement (soit on l'enlève tout en un bloc soit rien du tout)

Peut-etre auriez vous une solution ? Je crois que sur ma photo, il manque un ressort (vu sur une vue éclatée de la direction). Ma deuxième question, est-ce que cette bague est un roulement ou pas ? Ca m'en a pas l'air franchement.

Merci à vous tous.

c'est un roulement à rouleaux, ça se voit très bien sur la photo.

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j'ai le même problème aussi, il faut démonter la colonne pour placer le ressort

Je vous confirme qu'il faut se ressort pour maintenir le roulement en place !!

Le mieux c'est de démonter le cardan en bas pour y mettre le ressort.

Astuce (qui ne viens pas de moi) pour monter le ressort et resserrer ensuite le cardan, il faut comprimer le ressort dans un étau, puis une fois en compression, l'attacher avec du fils de fer souple pour le maintenir en compression une fois sorti d'étau !! (gaffe aux doigts , mettre au moins trois ou quatre fils de fer sur toutes la longueur du ressort )

Ensuite tu enfile le ressort, tu as la place pour fixer ton cardan et ensuite tu coupe les petit fils de fer !!

richie1973 a écrit : Ah bin si tu as la DA, alors pourquoi dis tu que c'est dur ?

je te remercie pour tes explications, en fait quand je disais dur c'est les combinés filetés qui sont dur et qui, à cause des vibrations, déloge le roulement

freddy a écrit :j'ai le même problème aussi, il faut démonter la colonne pour placer le ressort

mais est-ce faisable ou faut passer automatiquement par le cardan ?

lilou86 a écrit :Je vous confirme qu'il faut se ressort pour maintenir le roulement en place !!

Le mieux c'est de démonter le cardan en bas pour y mettre le ressort.

Astuce (qui ne viens pas de moi) pour monter le ressort et resserrer ensuite le cardan, il faut comprimer le ressort dans un étau, puis une fois en compression, l'attacher avec du fils de fer souple pour le maintenir en compression une fois sorti d'étau !! (gaffe aux doigts , mettre au moins trois ou quatre fils de fer sur toutes la longueur du ressort )

Ensuite tu enfile le ressort, tu as la place pour fixer ton cardan et ensuite tu coupe les petit fils de fer !!

super les explications, demain je vais chez VW et je demande le ressort. Par la même occasion je change le roulement à rouleau

Merci à tous pour votre aide. Je ferais un how to pour le démontage de la colonne et l'installation de ce ressort. Si besoin est, j'ai un client qui bosse chez VW je vais lui demander si des fois on peut faire une CG en cas de besoin, visiblement on serait plusieurs à ne pas avoir le ressort.

non non du tout
pour démonter la colonne il faut dans l'ordre, que tu démonte le volant, le commodo, (avec un extracteur) extraire l'espèce de bride, devisé la vise du bas de la colonne et le tour est jouer
dite moi si je dit des bêtise
pour info je galère grave pour enlever la bride avec l'extracteur, alors si quel qu'un a une astuce faite la moi parvenir, merci

Je maintient, il n'est pas nécessaire de démonter toute la colonne pour installer le ressort ! maintenant libre à toi de tous démonter !! :fumeur

Pour info, vous trouverez tous les super PPS que puipui73 à fait sur comment installer et entretenir une DA sur ce topic:
Page 5, 14 ème message, il sont tous à Télécharger.

viewtopic.php?f=10&t=10743&p=352201#p352201" onclick="window.open(this.href);return false;

freddy a écrit :non non du tout
pour démonter la colonne il faut dans l'ordre, que tu démonte le volant, le commodo, (avec un extracteur) extraire l'espèce de bride, devisé la vise du bas de la colonne et le tour est jouer
dite moi si je dit des bêtise
pour info je galère grave pour enlever la bride avec l'extracteur, alors si quel qu'un a une astuce faite la moi parvenir, merci

Si c'est la bague qui transforme la petite en grosse colonne, perso, je lui ai fait la fête à l'aide d'une pince étau serrée à toc afin de créer une prise pour l'extracteur

salut lilou
si tu pouvais m'expliqué ta technique ca serais sympa. J'ai essayer de telecharger tes doc mais j'ai un souci avec mon ordi

sinon il y as ce post qui à plein de renseignements ! merci à OILCAB !!

En bas de page tu as la technique :

viewtopic.php?f=10&t=23475&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;