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moteur
Posté : sam. nov. 20, 2010 23:08 pm
par guillaume87
bonjour.j'aimerai avoir un renseignement svp.j'ai trouvé un gars qui vend un moteur 1800 gti qui été monté dans une golf 2,d'aprés ce qu'il me dit c'est le méme que le dx qui été monté dans les golf 1 cabriolet gti.quand penser vous svp? il me dit que c'est le méme que le dx 1800 qui fait 112 cv,j'ai regarder aparament les moteurs qui été monté dans les golf 2 gti ne sont pas décri dx mais ev,quand penser vous? par contre lui le sien a le doseur distributeur monté a gauche de la voiture au lieux de coté conducteur pars rapport au miens.si je le prend comment je fait je recupere ma pipe d'admission ou je peut le monter a gauche? je suis un peu embeté avec ma durite d'arrivé d'essence. aidez moi svp. merci
Re: moteur
Posté : dim. nov. 21, 2010 03:02 am
par yanncox
Salut, tu peux effectivement mettre ce moteur dans ton cab. il te suffit de remettre pipe d'admission et collecteur de ton DX dessus et c'est reparti.
Re: moteur
Posté : dim. nov. 21, 2010 17:40 pm
par guillaume87
je ne doit pas changer mon faisceau par contre,c'est le meme que pour mon dx?
Re: moteur
Posté : dim. nov. 21, 2010 18:05 pm
par guillaume87
je doit remetre mon doseur ou je peut metre le sien?
Re: moteur
Posté : dim. nov. 21, 2010 18:12 pm
par coolraver
guillaume87 a écrit :je doit remetre mon doseur ou je peut metre le sien?
tu ne dois mettre que le bloc et changer tout les peripheriques par les tiens, meme les injecteurs sont different...
Re: moteur
Posté : dim. nov. 21, 2010 21:36 pm
par guillaume87
ok.ah bon serieux méme les injecteurs ne sont pas les méme!je n'ai pas besoin de changer mon faisceau si?
Re: moteur
Posté : dim. nov. 21, 2010 21:50 pm
par coolraver
guillaume87 a écrit :ok.ah bon serieux méme les injecteurs ne sont pas les méme!je n'ai pas besoin de changer mon faisceau si?
je sais pas si tu comprend bien ce qu'on te dis.......tu changes uniquement le BLOC....
pour etre plus clair, le bloc moteur, avec la culasse dessus et au besoin la pompe a eau et c'est tout...pipe d'admission, pipe d'echapemment allumeur etc etc proviendrons de ton cab
Re: moteur
Posté : dim. nov. 21, 2010 21:59 pm
par guillaume87
ok merci beaucoup
Re: moteur
Posté : dim. nov. 21, 2010 22:07 pm
par guillaume87
donc sinon je doit méme changer aussi mon faisceau ou c'est pas la peine?
Re: moteur
Posté : lun. nov. 22, 2010 06:57 am
par Reuche
coolraver a écrit :guillaume87 a écrit :ok.ah bon serieux méme les injecteurs ne sont pas les méme!je n'ai pas besoin de changer mon faisceau si?
je sais pas si tu comprend bien ce qu'on te dis.......
tu changes uniquement le BLOC....
pour etre plus clair, le bloc moteur, avec la culasse dessus et au besoin la pompe a eau et c'est tout...pipe d'admission, pipe d'echapemment allumeur etc etc proviendrons de ton cab
Re: moteur
Posté : lun. nov. 22, 2010 07:00 am
par coolraver
reuche a écrit :coolraver a écrit :guillaume87 a écrit :ok.ah bon serieux méme les injecteurs ne sont pas les méme!je n'ai pas besoin de changer mon faisceau si?
je sais pas si tu comprend bien ce qu'on te dis.......
tu changes uniquement le BLOC....
pour etre plus clair, le bloc moteur, avec la culasse dessus et au besoin la pompe a eau et c'est tout...pipe d'admission, pipe d'echapemment allumeur etc etc proviendrons de ton cab
merci...
Re: moteur
Posté : mar. nov. 23, 2010 08:05 am
par Jouef
