Golf1cabriolet.com

Bonsoir tout le monde
Je sais que cette rubrique est faite pour les BONNES adresse, laisser moi vous donner une très mauvaise adresse.
Suite au dernier sujet que j'ai laisser dans la rubrique "autre" a noté mes probleme avec le garage Volskwagen de chambourcy dans 78, je vous confirme et excuser moi du therme que ce sont "DE VRAIS BURNE" En effet blazer de me dire qu'on m'avais peté mon conteur et qui me demandai de le changer parce qu'il y avais un defaut (sois disant) le tout a ma charge, je partis mettre de l'essence pour le plein d'essence et comme a mes habitude je remis le conteur a zero et la je ne sais pas pourquoi, quel que chose me dit que mon compteur est reparé, dieu sans doute :mdr et bien oui dieu a eu bel et bien raison, mon conteur est réparé
Alors qu'on me traitais presque de menteur, une facture salée pour un service de dobe (trace de cambouis sur le cuir, cos électrique sur les tapis et divers visserie plus un gant de mécano en latex sur le siège coter passager, on ose encore me demander de changer mon bloc compteur pour une somme inconnu aujourd'hui mais qui aurais frisé une belle somme j'imagine (vous connecté tous les tarifs exorbitant des garage VW ?) alors qu'il fallait juste appuyer sur le bouton reset du compteur pour le débloqué.
je vois le directeur de l'établissement mardi je vous tien au jus
Juste pour info j'avais demander en guise de dédommagement qu'on me recolle mon rétro intérieur, il m'on dit qu'il ne pouvais pas parce qu'il fallait changer de par brise pour avoir la pastille qui es directement coller dessus. Perso je n'y croit pas du tout, je sais qu'il existe des kit pour fixation et qu'il ne voulais pas se prendre la tête. Pouvez vous me le confirmé ?

oui il existe bien une colle speciale pour ca

je rajouterais meme que les pare brise sont livrés sans cette fameuse embase!!!
Colle verre metal de chez super glue..
Quand je travaillais chez car...ss ont la remettez gratuitement ou contre une petite piece ..

merci pour la confirmation et la référence du type de colle. Il n'y a pas de précaution particulière ? un gas ma expliqué qu'il fallait chauffer le par brise avec un décapeur thermique pour avoir une bonne prise

freddy a écrit :merci pour la confirmation et la référence du type de colle. Il n'y a pas de précaution particulière ? un gas ma expliqué qu'il fallait chauffer le par brise avec un décapeur thermique pour avoir une bonne prise

ou mieux ça met arriver plusieurs fois cette réparation faire le carre du rétro avec du scotch carrossier rm ou autre sable avec le pistolet (grave de imat de vitre ) et colle adapter et ça tient de longue années

travaillant chez vw, je peux t'affirmer en plus, qu'il existe un kit colle referencé vw pour recoller la pastille du retro
je l'ai fait sur mes 2 cabs et acheté a mon garage ( vw)

de memoire, le kit coute 7€

Qui a dit mauvaise volonté... :crouge

Bah je vais juste rajouter le concessionnaire VW de Perpignan, qui voulait me faire changer ma rampe d'injecteur puisque mon auto ne démarrait plus, alors que le calculo était raide il y a quelques années.
J'ai eu beau leur dire, rien a faire, j'ai retiré l'auto du garage, et j'ai fait ca moi même.
Auparavant, lorsque l'auto était a ma mère, il lui ont changé le collecteur. Ils ont cassé l'un des goujons au démontage.
Résultat,démontage et rectification de la culasse pour sortir le bout cassé.
Une belle facture que ma mère a payée tranquillou...
Bravo à eux pour la détection de panne, leur SAV et leur honnêteté.

lolo66 a écrit :Bah je vais juste rajouter le concessionnaire VW de Perpignan, qui voulait me faire changer ma rampe d'injecteur puisque mon auto ne démarrait plus, alors que le calculo était raide il y a quelques années.
J'ai eu beau leur dire, rien a faire, j'ai retiré l'auto du garage, et j'ai fait ca moi même.
Auparavant, lorsque l'auto était a ma mère, il lui ont changé le collecteur. Ils ont cassé l'un des goujons au démontage.
Résultat,démontage et rectification de la culasse pour sortir le bout cassé.
Une belle facture que ma mère a payée tranquillou...
Bravo à eux pour la détection de panne, leur SAV et leur honnêteté.

Groupe Tressol-Chabrier ?

Un goujon qui pête au démontage, c'est monnaie courante, non? c'est un peu la loterie ... Et tu as sans doute plus de chance que le goujon pête que de gagner au neuro-mignion

Les joies de la restauration :fumeur

Je n'ai pas recollé le retro , c'est plus simple , et il n'est pas obligatoire.



Mais comme j'ai des yeux derriere la tete , ce n'est pas genant.

Reuche a écrit :Un goujon qui pête au démontage, c'est monnaie courante, non? c'est un peu la loterie ... Et tu as sans doute plus de chance que le goujon pête que de gagner au neuro-mignion

Les joies de la restauration :fumeur

ca m'arrive aussi et j'ai jamais travaillé chez vw...

Je confirme pour le garage VW de Chambourcy leur manque de sérieux.
Plus de 15 j pour avoir un RdV pour un pb de voyants d'airbag qui restent allumés suite au changement d'un Neymann ???
C'était à Amsterdam et je ne vais pas retourner là bas pour que le garage hollandais fasse son boulot correctement.
Je me fâche, menaçant d’appeler directement le Siège VW.
Un directeur me rappelle, prend un Rdv avec l’électricien très compétent que j'ai réclamé (Cabriolet US de 1993).
Je prends une matinée au boulot, je m'organise à 2 voitures, et en arrivant la secrétaire veut me garder ma carte grise car en retard de CT (c'est pour ça que je viens pour réparer cette panne pour pouvoir passer le CT!). De plus de quel droit ?
Une autre personne plus modérée prend la suite et me dit : Désolé monsieur mais l’électricien est en congés pour 3 semaines !!!
En plus je ne sais pas si je vais avoir les pièces car je ne suis pas sûr de trouver les airbags pour une voiture de 1993 !!!
Tout cela sans avoir fait de diagnostique. Il est connu qu'il y a un pb de connecteurs sous les sièges) sur ce sujet (scandaleux que VW ne l'ai pas toujours résolu). ça pourrait aussi être un pb de capteur, d'erreur de recâblage...
Très pro tout cela quand on voit aussi qu'ils prennent 120€ l'heure de travail (plus cher qu'un ingénieur confirmé).
Donc je cherche quelqu'un qui pourrait regarder ce pb de voyants d'airbags.
Cordialement