Golf1cabriolet.com

bonjour
j'ai l'intention de changer les supports moteur de la voiture ( côté boite et côté distri)
j'ai déjà changé celui qui est a l'avant il était HS
je sais que le support côté distri subit pas mal d'usure avec l'age
et le support côté boite subit un peu moins d'usure
Qu'en est il du support arrière celui qui setrouve dérrière la boite?
Faut il le changr en même temps que tous les autres ou bien il ne se dégradent pas ou très peu.
erci

driche a écrit :bonjour
j'ai l'intention de changer les supports moteur de la voiture ( côté boite et côté distri)
j'ai déjà changé celui qui est a l'avant il était HS
je sais que le support côté distri subit pas mal d'usure avec l'age
et le support côté boite subit un peu moins d'usure
Qu'en est il du support arrière celui qui setrouve dérrière la boite?
Faut il le changr en même temps que tous les autres ou bien il ne se dégradent pas ou très peu.
erci

oui tu dois le changer en meme temps

ça peut paraitre incroyable mais depuis que j'ai changé le support moteur arrière celui qui se trouve sous la voiture au niveau de la tringlerie,
de boite de vitesse, LA PEDALE D EMBRAYAGE EST MOINS DURE QU AVANT
ACTUELLEMENT j'en ai changé 3 sur les 4
_ j'ai changé celui côté distribution (il avait un jeu ENORME)
_ celui qui est a l'avant appelé aussi anti basculement (caoutchouc déchiré)
_ et celui à l'arrière qui se trouve sous la voiture au niveau de la tringlerie (il était coupé en deux)

il reste celui côté boite a faire et qui sait ça va peut être améliorer ma pédale embrayage

en tout cas ça vaut vraiment le coupde changer ces 4 supports moteur
avant dès que j'accélerrai et que je relachais l'accélérateur brutalement il y avait des a coups affreux
maintenant j'ai l'impression que le véhicule est neuf surtout que j'ai refais pas mal d'autres choses

Ton témoignage confirme ce que je devrais faire....
Mais j'avoue que hormis celui de devant, ça me parait titanesque comme boulot.
Tu as mis combien de temps ? tu as une chèvre, ou ce genre de chose ?

celui côté distribution est le moins facile des 3 sur 4 que j'ai fais
mais honnêtement si tu es bricoleur ça se fait et même sans défaire la distribution
sinon pour celui au niveau de la tringlerie de boite c'est très facile et en 1/2 heure c'est fait il coute environ 20 à 25e
moi j'ai juste un cric et deux chandelles

il me reste juste celui côté boite à faire et il parait qu'il se fait bien

Bon, et bien tu m'as convaincu.
Je vais investir dans les 4 alors.
Je vais voir ce que ça donne.....si j'y arrive, ou si j'appelle au secours

voici les prix
le support avant anti basculement 4€
le support côté distri 14,10€
le support côté boite 19,90
et celui qui est au niveau de la tringlerie de boite vraiment sous le moteur 22,10€
soit un total de 60,10€ chez yakarouler mais tu peux prendre chez misterauto ou oscaro les prix sont sensiblement les mêmes

c'est vraiment un investiment qui change le comportement du véhicule


Attention a la qualité des caoutchouc en prenant febi bilstein ou sasic (français) ou d'autres bonnes marques c'est très bien

salut,
Je me pose la question de ces changements mais d'une part j'ai pas beaucoup de temps et de plus suis pas sur d'y arriver seul. Si je demande à garagiste de le faire, ca peut couter combien en main d'oeuvre ?

vraiment 2 sur les 4 supports sont très facile à changer
celui à l'avant et celui à l'arrière au niveau de la tringlerie de boite de vitesse
pour les deux autres côté distri et côté boite c'est un peu + difficile mais ça se fait
(il faudra juste un bon étau ou mieux une presse pour les remonter dans leurs logements et attention au sens)

Merci pour les tarifs !

:mdr

driche a écrit :vraiment 2 sur les 4 supports sont très facile à changer
celui à l'avant et celui à l'arrière au niveau de la tringlerie de boite de vitesse
pour les deux autres côté distri et côté boite c'est un peu + difficile mais ça se fait
(il faudra juste un bon étau ou mieux une presse pour les remonter dans leurs logements et attention au sens)

mais quand on est paresseux, tout devient difficile !
:mdr

je suis sur le 4ème support moteur celui côté boite et là je galère!!
je voàs explique:
- 1 vis maintien le support que j'ai retirée sans problème
- ensuite il y à 2 boulons qui permettent de lier le support metalique dans lequel est logé le support moteur, à la caisse
et la ca se complique j'ai pu défaire les 2 écrous + les 2 rondelles grower
mais impossible d'échapper la vis vers l'avant du véhivule
j'ai essayé de baisser ou de monter la boite mais rien y fait je pense qu'il manque environ 5 à 7 mm maxi

Ya t il une position particulière pour échapper cette vis?
sinon la solution peut être de remettre la vis et d'en couper les 3 ou 4 premier filets mais je préfère pas?

voila si quelqu'un à déjà connu ce PB merci d'avance

vous embêtez pas j'ai coupé la vis et au remontage je passerai les 2 vis du côté boite vers la roue
je ne comprends pas pourquoi les vis n'étaient pas passées ainsi
faut juste que je retrouve une vis
j'ai bien fait de le démonter jusqu'au bout car le support était une fois de plus était HS

driche a écrit :vous embêtez pas j'ai coupé la vis et au remontage je passerai les 2 vis du côté boite vers la roue
je ne comprends pas pourquoi les vis n'étaient pas passées ainsi
faut juste que je retrouve une vis
j'ai bien fait de le démonter jusqu'au bout car le support était une fois de plus était HS

parce que le moteur boite a eté deposé et les vis monter dans le mauvais sens

Comme on en parle....
Voici une promo :
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... GS10900KIT" onclick="window.open(this.href);return false;

A croire qu'ils surveillent nos sujets