Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

Je pense que j'ai la même utilisation de mon cab que la plupart d'entre vous,
Plutôt l'été, plutôt le Week-end, et plutôt de courtes distances.

Mon cab fonctionne très bien, entretien régulier, etc.

Ma question est la suivante, j'aimerais faire ce qu'il n'a pas fait depuis plusieurs années je pense ; UN LONG TRAJET.

Partir 4 jours, l'aller-retour plus les bornes sur places, ça va faire du 1000/1500km en 4-5 jours.

Il y a t-il selon vous un "entretien préventif" à faire, d'un point de vue mécanique ?
Des points à vérifier ?

EDIT : Désolé, a priori, pas bon endroit pour ce poste...comment je déplace :oops: :oops: :oops: ????

Un bidon d'huile dans le coffre ! Et vidange ton circuit de LDR si tu ne l'as pas fait récemment ( tous les 2 ans ! )
et bon voyage !

Dans le coffre,
Y'a tjs un bidon d'huile, de LDR, et un ballon de foot

Mais la vidange du ldr, jamais faite....dc je pense que je dois m'y pencher.

un téléphone portable pour le garagiste
nan ! juste tes lunettes de soleil et une casquette !

fais un bon niveau de l'huile de boite, ca peu vite jouer des tours et souvent chez vw elles ont tendance a gouter un peu. apres une petite vidange ou juste les niveaux et pression comme sur une voiture classique et roula ma poule! au pire un petit coup de fil a l'assureur prendre une assistance dépannage au cas ou ca peut servir... moi je me suis fait ni.... a cause d'un roulement ar qui a explosé.

Tyranos37 a écrit : Mais la vidange du ldr, jamais faite....dc je pense que je dois m'y pencher.

à faire !! :oui avec calostat neuf ...

une vidange avec une huile 15W40 (castrol GTX)

vérifier la boite (niveau)...

Merki pour les infos !!!

L'embrayage est neuf, et vidange boite faite en meme temps.
Vidange en 15w40 date de ce WE.
Reste plus que ce circuit ldr....
Faut que je trouve le temps avant le WE du 1 juin !!!

euh....même si je pense que c'est bon, pour ma culture... :

vérifier la boite (niveau)...

Comment tu vérifies le niveau d'huile de la boite ???

Tyranos37 a écrit :euh....même si je pense que c'est bon, pour ma culture... :

vérifier la boite (niveau)...

Comment tu vérifies le niveau d'huile de la boite ???

tu ouvres le bouchon de remplissage sur l'avant, et tu remplis jusqu'a ce que ca deborde.

non ca c'est un cache pour voir le repere du volant moteur pour le calage.
il est vraiment sur l'avant coté radiateur, un gros bouchon en fer de souvenir.

Alors, je vois vraiment pas ou c'est.....
J'irai faire un tour dedans ce soir...

Petites nouvelles,
Je reviens de mon périple Normand.
1300km, avec des durées de fonctionnement de 4-5heures d'affilées.
Première fois que je fais ce genre de voyage depuis presque 4 ans que je la possède.

J'avais donc fait juste avant : vidange huile, vidange LDR (selon JED, avec vinaigre blanc, etc, mais sans le changement du calorstat. j'ai une direction assisté, et il tombe pas comme ça le ptit malin...et je manquais de temps)

Bilan :
98° (temp MFA) au plus haut, sachant qu'au retour il y avait du 26°c ext (toujours selon le MFA)
Aucune panne, aucune fuite.
Elle a très bien tournée, même sous des trombes d'eau sous l'orage.

Je suis très fier de ma titine :oops: :oops:

Comme quoi, on peut faire confiance à nos cab qui ne sont souvent pas moins fiables que nos nouvelles autos bardées d'électonique.... :ap

:oui : une golf, ça ne tombe jamais en panne, ça se repose :mdr








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