Golf1cabriolet.com

Salut les passionés ! Je vais voir ce week un golf 1 cab , c est un 1.8 90cv année 86 . Le souci c est que ca me semble un peu trop beau . Voici le descriptif : 167 300 kms , ct ok de - de 15 j sans contre visite , juste 2 pneus ar à 30 % usur . Distri ok à 145000 kms , capote neuve ,peinture neuve ... le proprio en demande 2000 e . j ai vu quelques photos ext , tres propre !! A votre avis les amis ???

Salut,
Ca serai plus simple si tu avais des photos à nous montrer!
Sinon je pense que c'est à voir c'est peut etre une bonne affaire.

@+

Ok , tu peux me dire comment faire pour importer des photos ?

fredaylin a écrit :Ok , tu peux me dire comment faire pour importer des photos ?

C'est expliqué ici http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... ?f=25&t=14

sans voir de photos, si c'est vrai, c'est une super affaire et le vendeur n'a pas la notion des prix ou est pressé de la vendre...Le kilométrage est faible pour une cab de 1986 ou alors, elle n'a roulé qu'épisodiquement et que l'été.
A voir sérieusement. Le coup de chance çà existe ! :oui mais il faut tout de même être méfiant...

Comme toujours au delà du visuel et de l'essai routier, il faut essayer de retracer l'histoire de la voiture, de voir la concordance entre les réparations annoncées, les factures et les kilométrages auxquels elles ont été faites.
Il faut bien sûr fuir les papiers qui n'appartiennent pas au vendeur.
Essayer de savoir le motif de la vente, c'est souvent une bonne indication.
Le vrai passionné qui l'a bichonné la vendra toujours à contre coeur.
Enfin n'en voir qu'une c'est risquer de faire le mauvais choix. Souvent un panel de 5 ou 6 donne une idée du marché dans sa région.

un autre conseil: si tu as le coup de foudre pour la voiture, achètes là.
A trop en voir et à trop écouter de monde, tu n'achètes rien (je suis bien placé pour te le dire...). Lorsque j'ai acheté mon "défunt cab" en 2006, j'en ai vu qu'un seul et je suis reparti avec (Cab GL 1800 cc 1984 CT vierge absence de corrosion - 202 000 kms - peinture noire dans son jus - 2200 euros)

othello87 a écrit :un autre conseil: si tu as le coup de foudre pour la voiture, achètes là.
A trop en voir et à trop écouter de monde, tu n'achètes rien (je suis bien placé pour te le dire...). Lorsque j'ai acheté mon "défunt cab" en 2006, j'en ai vu qu'un seul et je suis reparti avec (Cab GL 1800 cc 1984 CT vierge absence de corrosion - 202 000 kms - peinture noire dans son jus - 2200 euros)

Olivier

Ouyé !

Dans le texte, ça a l'air d'une bonne opération ... Mais méfiance au niveau de la distribution. Sur nos moulins le changement se fait autant selon le kilométrage que la durée (5 ans) ... et comme visiblement, c'est un cab qui roule peu, penses à demander à quelle date elle a été faite

Pour ce qui est du coup de coeur, je ne suis pas d'accord. Pour peu que tu l'essaies un jour de grand beau temps, il est trop facile de rejoindre le coté obscur de la force ... Il faut en voir et essayer plusieurs ! Et ne pas oublier qu'il est préférable de passer à coté d'une bonne affaire que de réussir une mauvaise !

ok , merci pour vos conseils !! je vous tiens au jus ... encore merci a tous !! fred

reuche a écrit : Pour ce qui est du coup de coeur, je ne suis pas d'accord. Pour peu que tu l'essaies un jour de grand beau temps, il est trop facile de rejoindre le coté obscur de la force ... Il faut en voir et essayer plusieurs ! Et ne pas oublier qu'il est préférable de passer à coté d'une bonne affaire que de réussir une mauvaise !

Merci Reuche.
Je partage tout à fait ton avis. C'es td'ailleurs ce que je conseillais à fredaylin.
Et puis quelle sagesse avec cette conclusion sous forme de dicton....

bonsoir à tous . Finalement je n ai pas donné suite pour ce golf ... J ai en ai trouvé un autre : annee 90 , 1.8 l 90cv . 206000 kms . j ai pas mal de factures et l entretien a l air d avoir été fait correctement du moins par le dernier proprio ... Ci joint quelques photos . avez-vous quelques conseils au niveau moteur , j aimerai lui faire un petit ct maison ... d avance merci ... fred

au fait je l ai payé 2100 e , 4 pneus neufs , capote de 2 ans un peu passée et "seche" ; j aurai besoin de quelques conseil aussi pour sa renovation ... le ct date du mois de mai , pas de contre visite , juste un déséquilibre ar du frein de service .

Salut
Juste pour te faire un pti comparatif j'ai acheté la mienne en juillet 2200€ (une 1.6l carbu de 88 avec 165 000 km)
Carrosserie, moteur et intérieur en parfait état. J'ai juste la courroie à faire (250€ chez VW) et la capote à changer (ça attendra car elle dort au garage )

Déjà je pensais l'avoir acheté pas cher alors avant de te précipiter je pense qu'il faut bien en faire le tour et mettre les émotions de côté

:ap pour ton achat et bon courage pour la restau alors