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J'ai posté dans la section sono, mais je me retrouve en galère ici aussi !!
j'ai voulu sectionné la texalarm au niveau jonction connectique, mais elle s'est mise à gueuler, or je n'ai ni telécommande, ni manuel, comment je peux virer cette 'spèce di counasse ?
merci
A+

c'est difficile avec des photos,
c'est plutôt avec les mains dedans que tu peux trouver.

selon comme c'est branché, tu supprime toute les conections au clignotant, au plus permanent,les contacteurs de portes, les radars etc etc...ensuite tu raccordes les fils d'origine du faisceau qui servent a la protection qui ont du etre sectionné, selon leur couleur respective, allumage et peu etre pompe a essence...generalement sur les texalarm c'est juste le fil d'allumage qui est protégé

bon je viens d'avoir texalarm
ce serait les fils vert et vert blanc qui font coupure, hors moi ils sont là :



qqun a la photo de comment cela devrait être sans cette :enerve :insult :enerve d'alarme !
merci

bon ma question est super con , suffit juste de raccorder les 2 noirs ensemble, j'y réponds tout seul c'est bien j'apprends vite :ap
ensuite du faisceau, j'ai 6 fils: 1 rouge,1blanc (détecteur capot),1 noir (masse je suppose) 1 bleu (je suppose que c'est celui qui recharge le geulard qd je roule, vu que j'en ai un branché sur le + batterie) 2 verts (ceux qui coupent la bobine d'allumage)
seulement,dans l'habitacle ils rejoignent un autre faisceau qui, lui, m'a l'air d'origine , sur une connectique noire qui est raccordée à la centrale, hors si j'arrive à débrancher cette connectique, qu'adviendra-t-il du faisceau de droite ? il ne devrait plus être alimenté mais est-ce bien grave ?

désolé pour des questions parfois idiotes, mais comme les garagistes n'aiment pas faire l'électricité en général ....je me dis dis que je vais sans doute y passer du temps, mais au moins j'apprendrais un peu :hmmm2

il est de quelle année ton cab?

92,
la partie droite du faisceau (sur l'image du haut) sert à alimenter une diode et d'autres conneries que je n'identifie pas encore, mais warnings ne fonctionnent plus , je pense que c'est normal vu le bordel derrière :

faut demonter tout les raccord rapide

pour les warning qui ne fonctionne pas tu verra apres, c'est peu etre juste le contacteur qui est naze

bon je ne vais pas les virer car les fils sont dénudés dedans et faut que je refasse tout, je coupe à ras bien net , mes warnings fonctionnaient avant, t'as raison coolraver je verrais plus tard merci encore

j'ai fait sauter le fusible tout bêtement, bon autre soucis du jour mais je ne sais pas où le poster...
mon caisson est alimenté par un fil jaune (+permanent) un noir (masse) et un bleu blanc (remote) or lors du montage à blanc, R+B/W sur le + de la batterie d'une moto et noir sur -, ça marche le caisson s'allume, par contre dans la voiture j'ai raccordé la masse à une vis du levier de boite, et là rien !
je rédémonte la masse , je la plaque sur la caisse , rien, mauvaise masse ?
la solution c'est poncer, percer avec une parker ,et fixer le tout ?
merde si je pouvais me faire une masse sans percer quoique ce soit ?
merci
ps:le caisson sera sous le siège passager

Tu peux peut-être attraper la fixation de la ceinture passager ?

en fait reuche , sur la traverse sous le siège passager, y'avait un petiti trou , j'ai sorti la dremel, j'ai poncé un coup je mets la masse une parker une rondelle, et là bah ........rien .
j'enlèves la parker , je plaque la cosse sur la tole, rien , je plaque la cosse sur le - de la batterie de la moto et hop ça s'allume !!
je comprends pas !

Ton ampli et le remote était bien connectés au + sur ta voiture :fumeur

t'es d'humeur taquine toi,
oui le caisson a son remote et son fil jaune sur le + de la batterie, bon allez je remonte tout , je prépare le cablage pour le caisson et puis on verra l'année prochaine, manque plus que cette :enerve :insult d'agraffe d'accoudoir et je serais fin prêt

Toujours taquin, jamais vilain ...

Tu as testé ta masse et tes plus avec une lampe témoin ou un multimêtre ?